2012年07月30日 17:07
来源：腕表之家
类型：转载
作者：刘雨泽 陀飞轮的结构一向很神秘，也都被名表拿来宣传，能研发出有特色的陀飞轮表，也是表现出它的技术能力，证明是一家了不起的表厂。陀飞轮是相当精密的结构，在怀表流行的年代，有能力独立制作出来陀飞轮怀表的大师，受到世人的尊敬，因为在那个年代，加工母机没有现在的精密，所有的零件都要依靠手工，以传统的制表工具，将零件一个一个地制造出来，当然每一个零件的尺寸都要相当精密，才能让这陀飞轮正常并准确地运转。就因为制作难度高，所有能制作出陀飞轮怀表的人，就称得上钟表大师。
自从宝玑Breguet大师于1790年发明陀飞轮这种具有抵抗地心引力所造成的误差之陀飞轮装置，一直到1950年，在这160年的岁月里，全世界出现了具有陀飞轮装置的怀表及手表，数量不多，从我们腕表之家的报价库里来看708款，但却有不少的经典名作。
陀飞轮表内部结构图
近代陀飞轮被大量制造，种类花样也越来越多，价格也高低不齐，有太多品牌投入生产，但往后的保养问题就很头疼，尤其是这种陀飞轮装置的手表，几乎瑞士所有品牌都要求送回原厂维修，就技术上而言，回瑞士原厂保养是最正确的，因为具有陀飞轮装置的表都相当精密，未经充分完整训练的技师，的确无法胜任。送回瑞士维修，最大的问题是时间较长，大约3至6个月，保养费、运费，还有维修保养费，加起来也很可观。
如果真要维修，不但要细心，也要注意机板及及陀飞轮组件，要维持原状，不可刮伤。螺丝刀要磨到与螺丝帽的沟槽相符，松开螺丝时才不会让螺丝受伤。如果要夹出零件，最好是镊子与零件的平面成90°，才不至于使小零件的表面受伤。组装回去时，尽量使用柳条拨弄零件归位。油不可点得太多，微调快慢针也要特别小心，否则容易让陀飞轮的组件受损。
事实上，陀飞轮注重它的设计，独特的设计，独一无二，更能突显出它的价值。打磨工艺也是最费时的工序，它不但令人感到美观，更是吸引人目光的焦点。
理论上是陀飞轮的准确性要比一般表来的准，但现在工具母机的精密度提高，加上制造技术的提升，一般的名表都相当准，不比陀飞轮的差，所以陀飞轮的工艺价值、观赏把玩的乐趣，及品牌代表的身份地位远胜过它的实用性。
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想发篇心得体会真难，没点文化素质都不行。我就是没文化素质发表不了。
出一块全新的，2023年全套，没拆封，表太多了，都没戴过。
出一块，21年，黑胶海马300，全套齐全