百年灵，重回瑞士制表业的黄金年代

要说瑞士制表业的黄金年代，非上世纪50s莫属。冲破二战的乌云以后，政治、经济环境逐渐稳定，市场需求旺盛。在这一时期，诞生了非常多的优秀作品。

再隔半个月，我们就要跨入2020了。在即将结束的这一段时期，也相隔瑞士制表业黄金年代正好60年，所以这些年不少的钟表品牌都推出了相关的纪念作品。比如欧米茄在2017年推出的1957三部曲（海马300、超霸、铁霸），帝舵在2018年发售的Black Bay 1958.....而2019年，百年灵也拿出了Navitimer AOPA 1959。

1884年，里昂-百年灵(Léon Breitling)创立了同名的百年灵公司，其起家于在工业、军事、科学应用以及体育组织方面所需求的计时秒表。

而百年灵对于计时码表这一领域的贡献非常大。其在1915年，制作出来历史上第一枚独立计时按钮的手表；1923年，又将“计时”和“归零”功能从同一按钮分离；1934年，发布了双独立计时按钮，从而奠定了现代计时腕表的外观。

1952年，一款直至今日依旧具有代表性的表款横空出世，那就是Navitimer。其名称取自"Navi导航"和"计时器timer"两个词，配备百年灵首度推出的航空专用飞行滑尺，一经推出便受到飞行员、航空公司和飞机制造商的青睐。

1954年，美国的AOPA航空协会找到了百年灵，让其基于Navitimer改造，生产一款官方用表，并于当年交付使用。今年百年灵推出的60周年复刻款正是基于1959年的版本制作而成，于是称为“Navitimer AOPA 1959”。

这款1959延续了Navitimer标志性的旋转滑尺，其首次出现是在1942年发布的百年灵Chronomat手表上，旨在为飞行员提供多种飞行数据换算，包括空速、燃油消耗、飞行时间、距离和公里海里以及加仑/升燃料转换。

表圈上带有细小的圆珠颗粒，其目的是为了增加摩擦力，便于飞行员在佩戴手套以后还能便捷地旋转使用飞行滑尺。

为了更加地遵从当年的设计，这款1959上面的圆珠颗粒不仅大小尺寸和原版古董表一样，而且还都是94颗，不多不少。

12点钟的表盘位置，和原版古董表一样，并不是带有百年灵自己的品牌Logo，而是换用了AOPA航空协会的“盾牌＋飞翼”。

更为传神的地方在于，这一Logo并不是印刷制成。而是百年灵扫描原版的古董表图案，然后采用激光雕刻金箔，最后固定在表盘上。不仅金光闪闪，而且很有立体质感。

表盘夜光材质选用了Super-LumiNova®，不仅不含反射性辐射，而且还不会衰变，在黑暗中可以发出绿光。为了更加地复刻原版复刻表采用的镭夜光，于是百年灵对其进行了调色处理，使其在日光下会呈现古朴的棕黄色。

作为复刻腕表，其表镜材质也没有采用蓝宝石，而是配备当年所搭载的亚克力塑料。其轻便，意外破损以后不容易划伤表盘、表针，另外其便于造型制作，拱形的亚克力表镜在特定光线下会有美丽的光晕。

当然，这一材质也有缺点，就是容易被划伤。不过这对于复刻腕表来讲，并不是缺点。

这些年品牌推出的复刻款不少，但是为了迎合更大的主流市场，所以品牌都会修改尺寸。而这款1959年，却是完全忠于原版的设计。采用40.9毫米的钢壳，22毫米的表耳宽度，而通常这样的表壳是配20-18毫米的。

更为厉害的地方在于表壳的厚度做到了12.86毫米，这和原版古董表丝毫不差，侧面看上去非常地轻薄，佩戴舒适感极佳。

之所以能做到如此传神的表壳尺寸，那是因为百年灵采用了一款自产的B09机芯。

原版的Navitimer搭载的是Valjoux、Venus机芯，现在不仅都已经停产多年，而且配置落后。于是百年灵在其上搭载了基于B01机芯去掉自动上链模块的B09机芯。

2002年，Swatch集团突然宣布将开始逐渐削减对本机芯以外品牌的ETA机芯供应。同时，全球消费者对于奢侈品钟表品牌配置自产机芯的需求越来越高。于是乎在2004年，百年灵就开始了自产计时机芯的研发生产之路。

2006年，第一批的样机就被开发出来测试。直到2009年，也就是历时5年后，百年灵推出了B01机芯。其中的“B”代表品牌“Breitling”，“01”代表“第一块自产自动上链计时机芯”。而这一年，也恰好是百年灵品牌成立第125周年。

不少表友说百年灵B01和劳力士4130很像，当然像是肯定的，因为百年灵当初设计这枚机芯的时候就是参考劳力士，甚至还有劳力士的设计师跳槽过去。

不过百年灵还是做出了自己的革新，好玩的地方在于，跟7750系列和1861系列不一样，他的计时机构和走时轮系是左右分开的，方便一些情况下的快速维修，不像1861他们的计时和走时部分是上下堆叠的，要拆除走时轮系，必须要先拆除计时机构。

这样的设计便于后期保养、维修、调试、寻找故障，避免“牵一发动全身”的尴尬。

稍微有点遗憾的是，本次介绍的这枚1959才从北京专卖店买到手一个多月，表壳上面的膜都没有撕开，所以没有办法给大家拆开看内部的B09机芯，前面的配图实为带有自动上链功能的B01。

这款Navitimer全球限量1959枚，国内官方公价59800元。底盖沿用了当年的光面拉丝设计，然后额外增加了与机芯匹配的唯一手表编码 以及 限量编码。

当然这款Navitimer还是有“出戏”的地方，其表壳并不是采用当年的原版设计，而是改成了现代版，相当地违和。

除去这一不足，Navitimer AOPA 1959是这几年少有的用心复刻之作，值得去专卖店试试。

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