宝珀(Blancpain)是瑞士历史最悠久的腕表品牌,也是世界上第一个注册的腕表品牌。1735这个数字,和宝珀品牌一起书写在人类的制表史上。在业界,宝珀被很多表友称为“天地良心珀”,原因其实也不难理解。
宝珀作为顶奢腕表品牌,入门级正装表和运动表的价格在6-7万元。相比百达翡丽、江诗丹顿、爱彼品牌动辄10万左右的起步,能够在保证品牌格调和制表工艺的同时,还能以相对“亲民”的价格入市,“天地良心珀”由此闻名。
被誉为“最美三大针之一”的宝珀经典系列6651为例,国内公价为73000元。镂空的柳叶针、白色大明火珐琅表盘、白金爪镶罗马字母时标,圆形的精钢表壳搭配黑色鳄鱼皮表带,还原了复古腕表应该有的样子,搭载自产Cal.1151机芯,能够提供100小时超长动力储存。
“潜水腕表”是目前全球最受欢迎的表款之一,而“潜水腕表”在业界公认的的鼻祖就是宝珀五十噚。在这里,笔者就不赘述宝珀五十噚的历史故事了。目前宝珀五十噚系列钢壳基础表款,公价为77500元。比起劳力士“水鬼”系列的粗放,宝珀五十噚系列看起来则更加优雅。值得一提的是,在终端市场上,宝珀绝大多数表款都有着不错的折扣,虽然打折违背了国内消费者“买涨不买跌”的一贯作风,但给表友省下的则是实实在在的真金白银,无愧于“天地良心珀”的美名。
近日,美系豪华汽车品牌凯迪拉克上市了全新中型豪华运动轿车CT4,共有两款车型,28T时尚型23.97万元,28T精英型25.97万元。不爱发汽车朋友圈广告的汽车媒体段彬老师在和笔者的交流中指出,凯迪拉克CT4可以称为“天地良心凯”,这样的评价虽然笔者是第一次听说,但可以意会其中的奥妙。
从产品层面来说,凯迪拉克CT4采用了前置后驱的驱动形式,2775mm的轴距在中型车这个级别中是非常紧凑的,搭载2.0T+8AT全新动力总成,百公里加速6.9秒,全系标配全新E-Boost电子助力刹车系统、同级独有的RWD后轮驱动系统、同级唯一的机械式可变传动比转向齿条,在内行看来,这些“硬核”配置都是为了“纯粹驾驶”,凯迪拉克这一波操作,的确很风骚。
你以为凯迪拉克CT4有这些配置就完了?不!凯迪拉克品牌官方宣称CT4拥有22项高价值标准配置。这样高价值的标准配置,让凯迪拉克CT4的产品力更加均衡全面。再反观23.97万元的起售价,凯迪拉克CT4在这个价位中,几乎找不到直接的竞争对手,其高价值的产品必将带来行业的高关注,“天地良心凯”实至名归。
写在最后
“天地良心”,是大众的一种评价,是价值和价格之间关系的最直观表达。无论是宝珀,还是凯迪拉克,在如今竞争力激烈的腕表和汽车行业,凭借出色的品牌力和产品力,都走出了自己不一样的路。随着对腕表和汽车的不断深入了解,笔者会慢慢发现,能在市面上做到“天地良心”的品牌其实非常少,如果有,笔者推荐起来也更有底气。您认为呢?(文/邱小铖)
双恰 妙啊
虽然宝珀档次和凯在各自领域不是一个地位 但是确实有共同特点 就是性价比很高 而且品牌低调。作为ct6车主,本月刚提玫瑰金飞返领袖。
拉低了宝珀,车就算了
还以为是迈凯轮哈哈哈哈,失算了
最起码也要配个阿斯顿马丁
凯迪拉克配不上宝珀!
我是50噚表主,也是凯迪拉克车主🤣
确实都是比上不足比下有余的定位
拉低了宝珀的档次。。。
宝珀为啥和凯迪拉克放在一起,凯迪拉克已经没落了
简洁,耐看,机芯虽不是新研发的,但胜在稳定,戴了几天,竟然分秒不差,很实在,可以了
42对于小手腕还是有点大,希望能出一款表盘40的
24年1月大全套,腕周太粗,想换大表盘