下一款最香的联名：Tag Connected x Porsche Taycan

近日，瑞士泰格豪雅（Tag Heuer）腕表推出和保时捷（Porsche）跑车的联名特别款。

豪雅最具代表性的产品系列是卡莱拉（Carrera），而卡莱拉（Carrera）也是保时捷系列中历史最悠久的车型。两者共用的Carrera这个名字，源自20世纪50年代的一项传奇赛事 – 历时5天、行程3300公里穿越墨西哥的泛美公路卡莱拉赛道（Carrera Pan Americana）， 保时捷车型曾多次获得该项赛事的优异成绩。而豪雅的卡莱拉系列，正是向卡莱拉赛事代表的热情、冒险和英雄主义致敬。

因此，两者推出合作表款，也算是有一定渊源，师出有名。

这是一款典型的卡莱拉计时，表身上唯一的特别之处在于测速外圈上的一个英文单词，由Tachymeter变成了Porsche。

我感到十二分的失望。

这款联名表款正式曝光之前，热爱保时捷的我有过一阵兴奋。

关于这只表，我臆想过下面三种可能性。

一、参考当年Roger Dubuis 和传奇轮胎品牌Pirelli倍耐力的合作，从表带上下手打主意。比如可以使用Porsche方程式赛车使用过的轮胎，来制作手表的橡胶表带。

二、特别设计的表盘，展示Porsche赛车曾经辉煌且豪雅曾参与赞助比赛的经典赛道。这显然是非常传统的做法，但也很稳妥，没毛病。

三、更炸而且真正创意爆棚的idea（详情往下读）。

豪雅是传统高端腕表中最早推出智能腕表的品牌，同时也是在这条路上坚持得最久和走得最远的瑞士腕表。最近，豪雅推出了其智能腕表Connected的第三代。

和腕表行业相似，汽车行业在Tesla推出后积极向新能源（主要是纯电动汽车）挺进。相比较传统腕表的不作为或者说是手足无措，汽车行业在新能源风口则展示出极强的活力和创新。除了传统燃油车品牌外，众多互联网+上的新能源汽车品牌像雨后春笋般出现，资本都在豪赌弯道超车的机会，比如已经在纳斯达克上市的蔚来和小鹏汽车。而老贾的法拉第，尽管一度传言濒临破产，最近获得200亿美金的投资，估计很快就可以实现真正的量产。

这是一条全新、生机勃勃且不可缺失的赛道，即便老牌超级跑车品牌也不能错过。最近几年在中国很火的阿斯通马丁和迈凯轮都已推出纯电动跑车，而更多的纯电超跑，听说也在通往上市的路上。

保时捷的Taycan就是一辆纯电动超跑，具备所有保时捷的跑车基因，包括极具特色的设计外型，去年甫一上市，便吸睛无数。

Bentley x Breitling

当年宾利汽车和百年灵的合作，在宾利跑车的中控台上安装了带有百年灵logo的时钟。但我总觉得两者的合作有点突兀：宾利的车主，会买百年灵吗？但不排除百年灵的消费者对宾利有着更为强烈的渴望。

Parmigiani x Bugatti

腕表和汽车的合作，还有帕玛强尼和布加迪。这是一只具备跑车元素但也形而上学的表款，尽管造型独特外加工艺精致，每一个细节都像艺术品般精美，可惜超高的价格（售价超过200万人民币）以及根本不适合佩戴的设计，这枚腕表只能是一只所谓的talking pieces。（帕玛强尼Bugatti type 390， 创作灵感来自于布加迪Chiron超跑的车身结构、内饰和车辆发动机。）

Tag connected x Porsche Taycan

想象Tag Connected和Porsche taycan的跨界合作，将如同Tesla和Apple联姻一样, 一举超越众多类似的传统合作而来得极为石破天惊。其实，经历这几年眼花缭乱、令人视觉疲惫的各种联名后，简单打上对方的logo就能创造销售奇迹的时代已经走到尽头。

如果更多思考合作的深层，而不满足于简单的相互引流，我认为豪雅和保时捷两者的跨界合作可以打造出更火爆的商业场景。

传统品牌在跨进新的领域时，往往比那些新锐品牌面临更大的压力，这种压力来自于品牌光环带来的负担。而我们也清醒的知道，大船难掉头。Apple watch在腕表行业对传统品牌的碾压，和Tesla对传统车企的摩擦一样，是典型的降维打击。作为传统的行业领导者，战略上你可以给予120%的重视，但战术上你其实无能为力。Tag connected虽然出到了第三代，当然并不全是噱头，我们也不怀疑豪雅品牌发展智能腕表的诚意，但不得不说的是，迄今为止这个系列并没取得商业上的成功。

如果豪雅Connected智能腕表和Porsche Taycan纯电跑车合作推出联名款式，背后的逻辑似乎更为清晰。Tag connected腕表和Taycan的精神内核如出一辙，他们在先锋态度和永不妥协的态度上完全一致，重压之下毫无惧色。而且，两者也面临相似的市场环境。两者的合作，将带来更多消费者对智能手表和纯电跑车的关注，应该是一次合作更深入且一定共赢的结果。尽管传统腕表无法和智能腕表直面竞争，但豪雅Connected已经使Tag 成为传统腕表品牌在智能腕表领域的先行者和几乎唯一的亮光。通过与Taycan的合作，用Porsche的品牌力吸引更多年轻消费群体更多关注到Tag Connected，这种效应将远远超过在Carrera腕表上加多一个Porsche的logo。这将是一种精神上的、基于未来的跨界合作，而且并非一纸空话。

Huawei x Porsche Design

华为手机和Porsche Design的成功合作，对于华为手机品牌力的提升起到了非常好的效果，市场接受度也极高。尽管Porsche Design和Porsche并非一家公司，但不管怎么样，Porsche的品牌价值和超跑基因是对华为手机极好的背书。

Hublot x Ferrari

宇舶和法拉利的合作也是较为成功的案例，联名表款的独特外型和强劲性能，完美体现了跑车和豪表的双重特质。宇舶的年轻和艺术，与法拉利跑车所呈现的品牌态度，确实非常契合。

LVMH集团钟表部门似乎正在挖掘更多的创意，而且急于向世界展示自己的阶段性成果。1月初LVMH Watch Week线上展示2021新款，然后旗下的Zenith推出饱受诟病的“真通拿”，而豪雅这款和保时捷（Porsche）的联名，以我个人观点来看，只能算是隔靴搔痒之作；在这个充满机会的重要合作中，豪雅的姿势显得过于随意。

LVMH集团钟表部门，近年感觉走得最稳的是宝格丽，最潮最会玩的则是宇舶。Zenith和Tag, 在中国市场总是显得有些水土不服。2021年之初，我看到这种趋势仍在继续。

如果豪雅和保时捷继续合作，下一步推出Tag Connected 和Porsche Taycan的联名，那就太香了。

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