劳力士的这点小变化，也是制表业在不断向前的体现

今年是劳力士探险家型 II的50周年，3285机芯也顺势成为了探2的心脏。

估计很多朋友没有注意到，对比3年前刚推出的那会儿，今年的3285机芯有了一个小小的变化：自动陀滚珠轴承的滚珠数接近30颗，而此前的滚珠数一般是7颗，翻了近4倍。

今年的3285机芯产品图

此前的3285机芯产品图

仔细观察上图的中心部分，虽然同为3285机芯，轴承结构内部的滚珠数却不一样。于是我又查看了劳力士目前在产的其他机芯，3230、3235、4130、9001等均采用七珠轴承。

3230机芯产品图

这么看来，今年的3285机芯算是劳力士在多珠轴承领域的先行者。那么未来其他机芯会不会跟上这个脚步？我相信会。

你可能不知道，最早使用自动陀滚珠轴承的品牌是Eterna绮年华，在1948年，绮年华的制表师Heinrich Stamm发明了五珠轴承结构，并应用于Eterna Matic自动机芯，绮年华为此申请了专利，并以五珠为原型概念设计了品牌Logo。

绮年华Logo

该设计的好处是能大幅度减少轴承压力，使自动陀旋转更加顺滑，进而提高上链效率和精准度，对于手表这种低载荷机械传动结构而言，十分讨喜。因此在专利期过后，各表厂纷纷开始使用这种设计，就连劳力士也在2000年推出了首次使用滚珠轴承的4130机芯，并一直沿用至今。

除了劳力士，PP、AP等大厂也在使用滚珠轴承，而且，珠数越来越多，成为一种趋势，这就是我为什么认为未来劳力士的全线机芯会覆盖多珠轴承。

百达翡丽在今年推出的一线天万年历5236P，其31-260 PS QL机芯的滚珠轴承珠数约有20颗，而前身31-260 REG QA机芯的滚珠数仅有8颗左右。

31-260 PS QL机芯产品图

同样，爱彼在今年推出的4308自动机芯，基于4302调整升级，两者架构几乎相同，但自动陀滚珠轴承的数量从原来的7颗暴涨到如今的近50颗。

搭载4308机芯的离岸型实拍图

自动陀滚珠轴承有什么优点？

1、降低滚珠磨损

2、确保优秀的上链效率
3、珠数越多越能保证1和2的实现

那么缺点呢？

成本和声音。先说成本，还是回到劳力士，31系和32系机芯的自动陀轴承分别是销杆式和滚珠式，31系机芯的服役时间30年，可靠性不必多言，而销杆式轴承在生产及售后来讲，都比滚珠式的成本低。

绝大多数自动陀滚珠轴承都会面临一个问题，自动陀旋转的时候声音太大，对于我本人来讲，会有所介意，几年前玩过几枚荣汉斯，就是因为声音而弃之。当然，这点因人而异。

“那为什么劳力士会采用滚珠轴承呢？”

“这是主流。”

“那为什么劳力士要把珠数增加呢？”

“这是趋势。”