汽车和钟表的品牌合作有很多,比如梅赛德斯-AMG和IWC万国表、保时捷和泰格豪雅、法拉利和理查德米尔、宾利和百年灵等,在这些合作中,有些给双方“名利双收”,有些却有点“不温不火”。本期话题,我们就来聊聊为什么路虎和真力时能走到一起?
路虎三年保值率低于特斯拉,售后口碑欠佳
中国汽车流通协会公布的“2021年5月中国汽车保值率研究”报告显示,路虎品牌车型三年保值率为59.7%,可以对比的是,奔驰、宝马的三年保值率都在70%以上,雷克萨斯更是超过了85%。而印象中一向保值率不高的电动车,也有例外——特斯拉三年保值率达到了65%,相比路虎有一定的领先优势。
另外,路虎售后保养成本、频次都比较高的形象,也让不少消费者望而却步,坊间流传的“开不坏的丰田,修不好的路虎”说法虽然比较夸张,但也能一定程度反映出路虎口碑欠佳的现实。
真力时有着和路虎一样的问题
真力时和路虎一样,都是传统豪华品牌,并且新产品有着较大幅度的优惠,比如比较热门的揽胜极光车型,官方指导价37.58万元起售,但是经销商终端实际价格已经落到30万元以下,定价约50万元的高配车型优惠可达10万元。
而真力时也有着新品折扣力度大的问题,包括比较热门的“真通拿”,二级市场的价格也比公价优惠。其实对消费者来说,新品折扣大是好事也是坏事——能够以较低的价格入手定位豪华的产品,少花钱多办事怎么会不香呢?但是这另一方面也决定了其产品的奢华调性难以保持,保值率也会随着终端价格的优惠而下滑,未来出手时价格并不会太理想。此外,真力时还被网友调侃为“保养吐血真”,其著名的El Primero机芯虽然有着出色的性能,但是高振频的特点也会缩短保养周期,无形中提升了用户的戴表、玩表的成本。
路虎和真力时的用户体验,应当体现豪华品牌的水准
对于路虎和真力时来说,他们都有着豪华的品牌基因,但却无法维持与之对应的豪华价格体系,产品保值率低于同级别产品,而且售后保养的成本也较高。在此,从消费者的角度出发,小编希望路虎和真力时都能努力提高消费满意度,尤其是保证服务质量,提高售后保养价格透明度,让用户得到预期中的使用体验。
再者,关于保值率偏低的问题,路虎和真力时如果想要迅速解决这个问题,短期内可以通过推出官方二手回收政策,保证三年、五年产品的市场残值,为用户提供年限更长的保修保养服务,当然更重要的是,做好长期持久的产品创新、品质提升、用户维护等工作,将品牌价值稳定在一个更好的水准。(文/钱溢佳)
5116这款表查不到,不知什么你,有知道的吗?谢谢
有出的吗?二手全新的 带发票的 有的可以联系我
北京 想收一块二手全新的 带发票全套的