2021年玩表心得：吹牛不登月，纯粹的快乐分享

2021年感觉过得很快，转眼间已经到了2022年1月，继去年发布“2020年玩表心得”之后，我们就受到了很多粉丝和朋友们的关注和认可。不得不感叹，在这个只要充值就能把牛吹上月球的年代里，还能纯粹分享自己心得的机会确实越来越珍贵了。好了，下面我们就开始进入正题，来和大家分享一下“2021年玩表心得”。

“钟表与奇迹”上海高级钟表展

2021年4月，“钟表与奇迹”上海高级钟表展隆重举行。由于疫情的原因，“钟表与奇迹”已经连续两年在上海线下举办了，可以说是前所未有的。参展品牌方面，除了历峰集团的主力钟表品牌，还有劳力士、帝舵、雅典表以及众多独立制表品牌。这对于国内的表迷来说，机会是非常难得的。

作为主办方受邀的媒体，我们团队全程参与了钟表展所有参展品牌的展台活动，更多的详情可以去看我们之前发布的文章《邀请制的“钟表与奇迹”上海高级钟表展，到底好不好玩？》，文章有六千多字，基本把好玩的故事都描述过了，在此就不详细展开了。

由于钟表展属于邀请制，普通消费者如果没有邀请，就没办法去现场参观，确实有一些可惜。不过，钟表展的场馆和汽车展的场馆没办法相提并论，容纳的参观人数也比较有限，限制入场门槛也是一种有效筛选观众的手段。

新的一年，我们得到的确切消息是，2022年“钟表与奇迹”高级钟表展将重回日内瓦，时间为3月30日至4月5日。不管表展在哪里办，届时我们依然会给大家带来展会最新的相关报道，敬请期待。

近年来，中国已经逐渐成为全球最大的奢侈品消费国，但在钟表展览方面，正处于拓荒阶段。随着“钟表与奇迹”宣布重回日内瓦，这样的钟表盛会或许在中国只是昙花一现。面对国内日益高涨的消费需求，国际级的专业钟表展览，显然还有很大的市场。

反观我们所在的汽车行业，每年“一大两小”（上海和北京每两年1次，成都和广州每年1次）的国际车展，已经成为了汽车行业每年的固定节目，即便是疫情期间，车展最多也就延期，并没有出现停办的状况。未来在钟表行业里，是否会出现像上海或北京国际车展一样有影响力的中国钟表展，也是未来几年国内钟表行业的重要看点。

汽车与钟表的深度合作

聊到钟表与汽车的合作，这里面的故事是有意思的。基于在汽车行业十多年的深耕，让我们对钟表与汽车的合作，有了更深的理解和独到的观点，我们的《指针时速》正是全国首档钟表与汽车跨界专栏。下面，我们就来解读2021年在钟表与汽车的合作中，有哪些好玩的故事。

上半年，泰格豪雅与保时捷推出了全新卡莱拉系列计时码表保时捷特别版，腕表融合诸多保时捷车元素，如沥青赛道的表盘、保时捷仪表盘数字的刻度、方向盘造型的摆陀，以及陶瓷外圈上的保时捷英文标识等，让其充满了赛车运动的气息。值得一提的是，这款腕表获得了我们团队的一致认可，荣获2021《指针时速》年度最佳联名腕表。

除了推出联名腕表，泰格豪雅还是2021亚洲保时捷卡雷拉杯的官方计时及官方合作伙伴，在保时捷的赛车、赛车服、赛车现场，我们都可以看到泰格豪雅的深度参与。如果你看过我们之前写过的文章《没有TAG的Heuer，才是有故事的“豪雅”！那值得买吗？》，就会知道“豪雅”是一个和赛车联系非常紧密的钟表品牌，在这里我就不赘述了，懂的自然懂。

比较有意思的是，今年泰格豪雅赞助的红牛车队，当家车手马克斯·维斯塔潘拿下了2021赛季F1车手总冠军，这意义自然是非凡的。无奈的是，在国内的泰格豪雅竞争力总是差点意思。真正的保时捷车主，会不会选择保时捷联名的泰格豪雅腕表，这就需要打一个很大的问号了。难道，泰格豪雅真是给买不起保时捷的人准备的吗？买不起保时捷，就会买一款泰格豪雅保时捷腕表？这消费逻辑听上去好像有点道理，但现实中都开上保时捷的人，恐怕很难会选择一个客单价2万元左右的钟表品牌吧。

比起泰格豪雅在国内的不温不火，IWC万国表可谓是2021年历峰集团最出风头的钟表品牌之一。从我们调研的天猫旗舰店腕表业务销售额来看，IWC万国表始终处于行业的领先地位。IWC万国表官方合作的汽车品牌是梅赛德斯-AMG，梅赛德斯-AMG车队2021年以前已经连续七年获得过F1车手和车队总冠军，两个工程师品牌的气质非常契合。

在2021年“钟表与奇迹”日内瓦高级钟表上，IWC万国表发布了全新大型飞行员腕表43，不仅尺寸变得更加友好，在设计上最大程度还原了二战时期军表的风格，搭载全新82100自产机芯，拥有60小时动力储备，表带搭配快速更换系统，每一个细节的改变，都让全球无数军表迷为之兴奋。

要说IWC万国表最配什么车？我们此前就写过一篇文章《阅车阅表无数！为何大G和大飞，更能代表男人的情怀？》。2021年是飞行员年，IWC万国表推出了多款飞行员系列腕表，尤其是这43毫米表径的大飞，更是推广的重点。在成都、上海、北京的闹市街头，我们陆续看到了大飞配大G的身影，熟悉的黑色集装箱，有着浓浓的工程师风格，不管是表展、进博会、路演，BIG PILOT的标识，一眼辨识这就是IWC万国表，是2021年钟表圈最成功的跨界营销案例之一。

后续仅在IWC万国表官方线上渠道推出的集装箱限量版，附赠了更加实用的橡胶表带，配合集装箱包装，受到了很多表友的欢迎。不光“加量不加价”，更是一份限量的珍藏。IWC万国表全新大型飞行员腕表43，毫无争议地被我们团队评为了《指针时速》2021年度最佳飞行员腕表。

除此以外，罗杰杜彼与兰博基尼依然保持着密切的合作，推出了多款基于兰博基尼车型的腕表。近来年的顶奢运动风，让罗杰杜彼在国内也有了飞速的发展。和LPL的深度合作，抓住了一部分年轻高净值人群的偏好，影响力进一步破圈。对于动辄百年历史的瑞士传统高级制表品牌来说，罗杰杜彼显然还是年轻的，但技术和工艺方面，罗杰杜彼则是名副其实的高级制表品牌，品牌起飞，蓄势待发。

唯二让我觉得比较可惜的钟表品牌是，百年灵和宇舶表。其中，百年灵和宾利，结束了19年的合作关系；宇舶表和法拉利，结束了10年的合作关系。外界有传闻，都是汽车品牌抛弃了钟表品牌。从这两对跨界的合作来看，钟表品牌整体的受益看似更大一些。宾利和法拉利都是超豪华汽车品牌，百年灵主力入门款腕表终端售价在2万左右，宇舶表主力入门款腕表终端售价在4万元左右，这样匹配起来，钟表品牌确实有点高攀的意思。

未来，我们也非常期待，在宾利之后，百年灵还能和哪个钟表品牌合作？尤其是百年灵把品牌LOGO从原来带翅膀的造型换成了光秃秃的B以后，受到了很多的质疑，和宾利的LOGO看起来也不配了。那么，还有什么汽车品牌首字母是B的？宝马？奔驰？别克？还是宝沃？谁知道呢！

关于理查德和法拉利合作之后，首款作品是什么？我当然期待，反正也买不起，就看个热闹。2022年法拉利的车迷赛车服上要是带理查德的LOGO，我就入一件收藏。2021年法拉利官方的车迷赛车服就没有理查德的LOGO，也没有宇舶表的LOGO，就没什么意思了！

对于石英腕表的看法改变

在传统印象中，石英腕表给人的感觉就是廉价、档次低，不如机械腕表。越来越多的人都会有这样的认同，如今的腕表已经不是拿来看时间了，更多的是装饰或是其他的作用。

诚然，现在可以看精确时间的工具有很多，但传统机械带来的精准时间显示，才有了更多品牌讲故事的空间。走时精准的机械表，在溢价空间方面，也要比石英腕表更高，这在二级市场以及二手市场，这样的情况就更加突出了。

如果这样就武断地下结论，机械腕表就可以完胜石英腕表，显然也是不合适的。至少，目前来说，石英腕表还有两大优势，是传统机械腕表暂时无法超越的。第一，就是精准度，即便是成本只需要20块的石英机芯，走时精准度也可以达到月差30秒以内，这是传统机械机芯无法相提并论的。某些高端的石英机芯，甚至可以达到年差1秒，这对于需要极度走时精准的朋友来说，确实有一定的吸引力。钟表发明的初衷，不就是为了记录时间么？在我看来，走时的精准度，依然是衡量钟表好坏的重要标准之一。

第二，石英腕表在售后保养方面的优势，就显而易见了。石英腕表需要保养，一般也就是电池没电了，更换一下电池。一般这样的纽扣电池也很好买，淘宝都不需要9块9，只要8块8就可以包邮了，还送你开盖工具呢。只要动手能力稍微强一点的，打开后盖拿镊子把电池取出来，再把新电池装上去，最后把后盖拧紧就基本完事了。当然，如果你喜欢去官方售后花大几百、上千体验下品牌服务也可以，毕竟那边的师傅要比自己换电池的经验更丰富一些。

在这里，我们要特别表扬一下Swatch斯沃琪品牌，虽然他们家的石英表价格确实不高，但在国内授权渠道购买腕表，可以享受到终身免费换电池的服务，还是非常不错的。可能是平时不一定每天都会戴Swatch斯沃琪品牌的腕表，但哪天发现家里的表不走了，路过专柜的时候，去换一下电池就可以了。为什么一定要路过呢？因为你专门跑一趟换个电池的来回路费和时间成本，可能都要比那个电池的本身贵了好多倍，这只是淘宝8块8能解决的问题而已。

对于追求精准走时，又不希望整天为腕表的动力储备、保养维修等问题操心的，石英表确实是一个不错的选择。尤其是，已经拥有了多块传统机械腕表，又不愿意多购买摇表器，石英腕表就是那个可靠省心、随拿随戴的存在。亲民的价格，也成了很多世界级富豪低调生活的象征。比如说，乔布斯的精工表，李嘉诚的西铁城，比尔盖茨的卡西欧，都是很有意思的故事，这个以后我们可以单独再聊。

“爱彼事件”后的神奇现象

2021年爱彼CEO一段有关于中国主权的言论，引起了国内媒体的关注。在这里，关于一些原则的问题，没什么好洗地的。如今，除了我们之外，应该没有什么人会提及此事。风波算是平息了，爱彼在国内也接二连三地开了一些新店推新品上宣传，但这段经历，还是值得铭记的。

现在看来，损失最大的应该就是鹿晗，代言没了，这部分进账自然也就没了。我们常说，成年人不谈对错，只谈利弊。从目前市场的反馈来看，绝大多数的表商依然控着爱彼的货，也没有抛售，也没有说不接单，国内的交易市场依然供不应求。现实中呢，就是有那么一群唯利是图，嘴上喊着爱国，又喜欢双标的人。如果你身边也有这样的朋友，我们就不建议深交了，因为这些人大多没什么原则和底线，更别谈情怀。

这一年，对比阿迪耐克、HM，爱彼这一波过得真是快。原因也很简单，顶级品牌关注度其实并没有想象中那么高，毕竟用户群体基数是很小的，尤其是二三线下沉城市，没有专柜和任何宣传的情况下，绝大多数消费者根本就不认识爱彼这个品牌的。比起阿迪耐克、HM这些门槛较低大众品牌，影响的人群是不能相提并论的。

阿迪耐克不买，还有鸿星尔克。但爱彼不买，你会去买海鸥、飞亚达么？这就不好多说了！对于爱彼品牌，我们团队的态度是，依然是不推荐购买，这个没商量！

代言人真的能“带货”

要说2021年选代言人最成功的钟表品牌，我想说有两个，一个是真力时，一个是沛纳海。真力时找了肖战代言，沛纳海则是找了迪丽热巴。这两个品牌在2021年上半年有两个共同的特点：第一，受众主要以男性为主，品牌印象过于男性化；第二，在销售方面存在一些瓶颈，老客户开发困难。

真力时隶属LVMH集团，沛纳海隶属历峰集团，这些奢侈品上市大集团都需要拿财报说话，虽说这两个品牌都是有着百年历史的品牌，但作为资本方来看，需要有更多立竿见影的市场表现。请全新的代言人，通过明星效应带动销售，虽然谈不上什么新招，但这里面确是有很多学问的。

真力时选择肖战是有一定争议的，因为肖战在国内的主要粉丝群体都是女性，这和真力时原本的受众存在一定的偏差，甚至会劝退一部分原本想要购买真力时腕表的男性用户。殊不知真力时女粉丝们的疯狂，让原本滞销的真力时女表有了突飞猛进的增长，成为了品牌全新的销量增长点。

沛纳海选择了迪丽热巴作为全球首个女性代言人，并配合代言人主推了多款38毫米表径的庐米诺杜尔系列腕表（型号：PAM01306）。打开沛纳海天猫旗舰店，映入眼帘的是迪丽热巴的硬照，原本硕大硬派的沛纳海，变成了一件时尚的搭配单品，即便是迪丽热巴这样纤细的手腕也能够轻松驾驭。一时之间，这款腕表就成为了沛纳海全新的爆款，一度占据了沛纳海天猫旗舰店单月销量的36%。

真力时和沛纳海选择的全新代言人性别是不一样的，但针对受众却都是女性消费者。在传统印象中，钟表行业一直是“重男轻女”的。但在传统奢侈品行业里，女性则是绝对的消费主力。进一步开拓女性腕表市场，对于真力时和沛纳海来说，无疑是全新的增量市场。这对于传统主打女性腕表的品牌，比如卡地亚、萧邦、伯爵等，也是有一定影响的。我们也可以注意到，通过代言人的引导，女性腕表的审美也从原来的柔美华贵风，走向了精致运动风，腕表更加中性化，强调女性的“独立”也是另一种风潮。从市场的反馈来看，肖战和迪丽热巴无疑是2021年最成功的两个钟表代言人。

纵横四海终于支棱起来了

聊到江诗丹顿的纵横四海系列腕表，我们已经写了快3年了，具体对应的表款是4500V钢款蓝面，业内被誉为“三大钢王之一”。从刚开始关注到这款腕表，专柜还有可观的折扣，到如今专柜不接受预定，二级市场溢价，这表在我们团队关注的3年时间里，终于支棱起来了。

这一切其实也在我们意料之中，顶奢运动风已经愈演愈烈，顶奢品牌其实就是那么几个，百达翡丽和爱彼早就起飞了。江诗丹顿在品牌和产品方面也都很有实力，尤其是纵横四海系列，寓意很好，有日内瓦印记，有三条表带，很有特色的。虽然还是不支持停秒，表圈上的齿轮也容易有划痕，也比较容易藏灰，但这些都无所谓。我在2021年初的时候也写过一篇“一车一表”的文章，车我选的是雷克萨斯ES，是我现在日常代步在开的买菜车，表我选的是纵横四海4500V钢款蓝面，各种场合都可以驾驭。

如今，再来讨论买纵横四海4500V钢款蓝面值不值的问题，其实已经不重要了，优点和缺点我也说过很多次，腕表本身没那么复杂。在我看来，目前的溢价和腕表本身的价值关系并不大，更多取决于当下的供需关系。百达翡丽和爱彼在一级市场的收紧，让一部分资本和消费力转向了江诗丹顿。如今，大家一起“控量”之后，这表自然就支棱起来了。在涨跌之后，二级市场也会逐渐在一个正常的价格区间里振荡。

说到底，纵横四海4500V钢款蓝面只是江诗丹顿相对入门的基础款腕表，并不能够完全代表江诗丹顿品牌的精髓。过高的关注度，对于以高级制表立身的江诗丹顿来说，未必是想要的，短暂的高潮很容易把品牌带偏。比较有意思的是，2021年下半年以来，我们关注到江诗丹顿开始把宣传的重点放到了传统正装表上，这是一件好事儿，这才符合我们印象中的江诗丹顿。当江诗丹顿的正装表开始成为市场的主流，开始被追捧的时候，品牌价值才能更上一个台阶，愿我们喜欢的江诗丹顿越来越好。

2022年以后还要做的事情

中国是目前全球最大的奢侈品消费者市场之一，尤其是近两年全球疫情肆虐，中国市场自然成为了奢侈品牌们“全村的希望”。无奈，就钟表行业而言，并没有一个有影响力且只属于中国市场的年度榜单。在过去的一年时间里，在中国市场又有哪些值得推荐和影响力的钟表，在此之前，我们并没有看到相关的总结和评选。

在看完了2021年的GPHG日内瓦钟表大赏之后，更坚定了我们要做属于我们中国市场、我们中国人自己的榜单，目前《指针时速》年度最佳十大腕表已经发布了两期，我们还会持续做下去。此外，在榜单的设置方面，我们采用了符合中国消费者理解的奖项，比如最佳联名腕表、最佳智能腕表、最佳人气腕表的评选，皆开创了行业的先河。今年的榜单，可以参考我们之前的文章《〈指针时速〉2021年度十大最佳腕表揭晓》。

钟表在国内的售后问题

2021年，央视315晚会首次揭露了国内钟表维修的一些乱象。在节目中，一枚仅仅受磁的腕表，被各类社会名表维修机构夸大故障，甚至恶意弄坏，收取高昂的维修和保养费用。曝光的都是社会名表维修机构，他们大多坐落于各大城市的闹市区，有着较为优越的地段和环境，看上去很正规。殊不知，就连关注度很高的劳力士，在中国内地也仅有上海、北京、广州有官方客服中心，更不用说那些更加小众的品牌，连专柜都不一定有。

这对于绝大多数的国内钟表消费者来说，很难在当地享受到钟表品牌官方售后服务，一些腕表本身就未必来自国内行货渠道，加上本身腕表保修时间一般都只有两年，腕表很快就脱保了，这让很多人不得不去选择一些社会名表维修机构。目前，国内的名表维修机构还是处于单兵作战、各自为政的阶段，暂时也没有行业巨头的出现，这一现状可能暂时无法改变。要建立社会信任太难，名表属于低频次消费的奢侈品，我们看到更多的社会名表维修机构选择的是“一锤子买卖”，并没有长远的规划，这也是市场做不大的主要原因。

服务是品牌的重要部分，从2019年开始，历峰集团大多数腕表品牌已经开始执行8年质保，一举超越了行业标杆劳力士的5年质保，是目前钟表行业里全品牌延保时间最长的。或许是历峰集团的举动，让我们也关注到了，越来越多的品牌开始官宣延长保修，其中就包括了最近在国内关注度很高的Grand Seiko冠蓝狮品牌，去年也宣布延保5年了。延保的好处是显而易见的，一方面提高了品牌的售后服务，另一方面也提高了品牌腕表在二级市场和二手市场的价值。

但在官方品牌的售后服务的中，我们也看到了一些令人发指的案例。比如，连续在钟表论坛出现的百年灵售后维修问题，一个案例是官方售后服务中心把保内外观完好的腕表弄坏，要求付费维修，表友把通过网络、消费者权益保护协会、法院等多渠道维护了自己的权益，最终让百年灵官方出了道歉申明。这也是中国钟表历史上前所未有，足以载入中国钟表行业发展史。

另一位表友，依然是保内的腕表送去官方售后服务中心，后被告知外观有划痕，不仅要收费维修，更要失去保修。后来这位表友也通过网络进行了维权，期间有放言，打算起诉百年灵，和品牌杠到底。或许是百年灵品牌受到了上次投诉的影响，最终对这款腕表进行了保修，没有再去纠结划痕的问题。虽然事情已经解决了，但期间发生的故事，相信大家也都能看明白。

百年灵品牌在2021年连续收到投诉之后，售后服务方面应该会有所重视。毕竟，如今的中国消费者已经不是大清时期任由帝国主义宰割的羔羊，越来越多的中国消费者，他们敢于为自己的权益发声，当作为消费者的权益受到侵害时，通过有效的手段进行维权，都应该支持和理解。

经过百年灵的多起维权案例后，我们团队决定成立全国首个专业钟表维权小组，无条件帮全国的表友争取应有的消费者权益。时至今日，我们团队已经帮助10多位表友争取到了应有的权益。2022年，我们也将继续把钟表维权做下去，希望能推动各大钟表品牌完善自己的售后服务，让表友们玩表开心，少些破事。顺便说一下，我们帮助表友维权属于公益行为，不会以任何理由收取任何费用，如果遇到网络上以我们的团队名义收取表友维权费用的，那一定是骗子！大家请一定注意，维权想联系到我们，应该不难吧？

写在最后

能看到这里的，一定不是普通人，首先说一声谢谢！2022年，我们会继续为大家带来有价值的内容，用更多的维度，让大家了解这个行业的方方面面，这可能是前人没有去做过的事情，但我们依然会以做“百年企业”的心态做下去，做有长期价值且正确的事情，正所谓“山河无恙，虚名常在”。这一路，与众多百年品牌前行，相信你和我们一样，收获的不仅是有价值的分享，更是无可替代的生活乐趣。2022年，我们一起加油！