基础数据:28800振频 / 32钻 / 直径 Ø 29.30 MM (13''') / 厚度4.10MM / 单向上链 / 快慢针 / 72小时动力储存 / 5方位调教
梅花于2019年首次发布自己的自产机芯T10,我们在上一篇文章里说过瑞士政府强迫Eta机芯停供,去倒逼与鼓励中型表企在Eta基础上开发自产机芯,梅花就是其中的代表,借鉴巨人的肩膀Eta的部分设计理念,Swatch供应心脏零件,靠自己的设计能力去做出这一枚素质不错的梅花T10机芯。
梅花大概是在2013年前后开始定案开发T10机芯,梅花T10机芯开发也得到了Jura Arc和Grenchen等地的供应商与技术商的大力支持,而且是全数字化设计。瑞士技术的通力合作的代表。T10机芯由168个零件组装而成,大部分零件均由邻近格林肯的专业供应商制造。
T10采用了3/4大夹板设计。T10直径29.3MM厚度4.1MM,比Eta2892直径25.6MM厚度3.6MM来的大,整体零件都做的比较厚与结实。
可以看到3/4甲板下梅花T10机芯的结构,减少了零件层叠的空间,偏中心传动结构,传动三轮设计也有Eta 2892的影子,在不降低频的情况下单发条盒可以做到72小时也是很值得肯定。
梅花机芯在外部甲板做了放射线条打磨与倒脚,虽然机器化味道浓厚,但是在这个价位算是可以的了。
陶瓷滚珠轴承,单向上链,效率还是非常可以的。并且自动陀采用了镂空设计配重靠近边缘,也有利于提高上链效率。
梅花T10的游丝用的是Swatch集团的Nivarox游丝,避震器用的KIF避震器,快慢针调节,整体与Eta 2892是一个水平。
梅花T10的日历结构基本上与Eta 2892机芯类似,也是日历快跳设计。同时日历部分相比ETA 2982也加大了10%,由于机芯放大了,孔位略微不一样,基本结构非常类似。
总结:梅花的定价一直是500-2000瑞郎之间,这样一枚稳定的T10机芯一定会令梅花更有竞争力,T10的设计既参考Eta的稳定设计也有梅花整合生态链带来的创新,T10可以说是梅花百年最好的生日礼物。
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想无卡度的想硅油丝的其实不难甚至于更牛逼也可以,可也需要客户舍得花钱啊。碳纤维加自产机芯,陶瓷家600米排气,才卖个2就有人说不如加点买最差的欧海了,最关键是一些随大流的只看牌子,就算如果做到超过海马,也需要有人舍得花超过海马的钱来买啊,对吧?这就是问题了。所以抛开价位谈性能都是耍流氓。
单向上链和快慢针差点意思
不防磁挺可惜
啥也别说了,YYDS!
这机芯看起来舒服!
这机芯防磁做得如何?
要具体看走线如何
海洋探索,还有那个新出来的传承都做得不错,符合现代人的审美,希望这个有群众基础的品牌能够再次站起来
已经很不错了
很不错很不错!如果是无卡度就更好了
想发篇心得体会真难,没点文化素质都不行。我就是没文化素质发表不了。
出一块全新的,2023年全套,没拆封,表太多了,都没戴过。
出一块,21年,黑胶海马300,全套齐全