泰格豪雅_【视频】泰格豪雅新款腕表体验，卡莱拉系列值得入手吗？|腕表之家xbiao.com

泰格豪雅新款腕表都到店了，我也想看看这些新款腕表，上手佩戴的感觉到底怎么样，于是就来前滩太古里的概念店里，拍一期探店节目实际感受下！

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泰格豪雅其实有三个系列一直是我很关注的，一个是摩纳哥，相对比较小众，但是喜欢的人爱不释手。还有一个是竞潜系列，虽然入门但非常好看实用。另一个其实是泰格豪雅和保时捷汽车共用的一个名字——“Carrera”系列，这个系列每年都会有一些限量腕表。

今年3月的表展期间，泰格豪雅推出了和保时捷合作的限量1,500枚的卡莱拉新款腕表。这枚腕表其实和之前的老款相比，你会发现它做了一个很有趣的反转。比如说之前老款上大面积的主盘面，用的是沥青颗粒效果，而这次反转把沥青盘面放到了2个计时小表盘上。

还有一点是，老款上是用红色配色作为点缀，但这今年在新款上用了醒目的亮黄色。区分表款的地方，就是所有用到亮黄色处理的细节，包括表带上的缝线，还有盘面上的标识，表冠，甚至于以前计时圈的内圈刻度也都用了醒目的亮黄色。

而且它的表带很有意思，这个表带你初看，有点像编织带一样的感觉，但实际上它是牛皮表带，只是在外面做了一个非常棒的压印，让它的运动感更强一些。而表带内侧亮黄色的内衬非常的骚气。今年这枚保时捷Carrera的联名款，是比去年这枚要显得更加亮眼和大胆一些，如果你喜欢鲜亮一点的颜色，今年这一枚应该比去年更值得购买。

我在之前的节目中曾经介绍过，一款限量188枚的小金表，是为庆祝杰克豪雅生日的表款。而今年这枚小金表就更厉害了，同样为庆祝杰克豪雅90岁生日而推出的一款腕表，它选用的配色，实际上是初代版本一个盘面的颜色翻转，就是把2个计时小表盘换成了金色，而主表盘用了黑色，关键表壳也用了纯正的黄金色，让整枚腕表变得更加亮眼，这样的黑金配色永不过时。

熟悉赛车的朋友可能会知道，在上世纪70年代的时候，有一个著名的车手“塞纳”，他当时在Lotus车队，在那个年代F1还是比较流行黑金配色。其实很多朋友可能并不太了解，就卡莱拉这个独特系列的表款里，这款小金表的风格也跟其它的卡莱拉腕表不太一样，因为这是当年杰克豪雅，非常喜爱的一个设计风格，所以一直延续至今。

因为当年豪雅老爷子很喜欢把这款腕表送给一些赛车比赛中获得冠军的车手，所以当年的很多车手，都以拥有这样一枚小金表为荣，尤其是豪雅老爷子赠送的小金表。虽然说当今F1围场已经发生了很多的变化，但很多老车迷，或者说你对于七八十年代F1那种竞速特别感兴趣，其实可以选择这样一枚腕表来做纪念。

接下来这枚泰格豪雅是刚刚发布没多久的保时捷Carrera联名限量腕表，钢款500枚，而金款只有250枚。之前在《新表速递》中介绍过这2款腕表，但实物的体验更有说服力：首先，它原装的钢表带，做工方面让我出乎意料，两边亚光和中间抛光的技术工艺，以及整个表扣的设计细节，我觉得做得蛮好的。虽然说，在之前的广告宣传片里，都是织布表带的搭配，但是作为日常通勤配戴，钢表带的适用场合更多，而且更耐用一点。

而这个织布表带，只是在特别的场合下佩戴更为合适，因为表带上的拉花就是致敬当年首款911 Carrera RS 2.7对应车型上的拉花设计。腕表本身有两个我觉得保时捷车迷一定会喜爱的点，一个就是腕表12点钟位置的卡莱拉字样，不是泰格豪雅其它卡莱拉腕表上用的标准字样，而是用到当年保时捷911 Carrera RS 2.7车系上的字样。

还有一个，就是表壳侧面的蓝色拉花，跟车身上侧面的拉花是一致的，关键背后自动陀的造型也被设计成了保时捷经典方向盘的造型风格。

机芯来自于泰格豪雅的H02机芯，动储80小时。同时带有计时和日历功能。因为腕表的表耳不长，而且略带弧度，所以尽管它是42毫米的表径，而且有将近15毫米的厚度，但是戴在手上我觉得蛮舒适的。

这枚腕表的售价是57,300块钱，如果你喜爱保时捷的Carrera系列，你可能是他的爱好者同时你又刚好想买一枚高档腕表的话，这应该是最匹配的选项了。

不过话说回来，如果你已经是保时捷911尤其是Carrera系列的车主，我觉得你应该需要的是这样一枚与你的爱车身份更加匹配的表款，两枚腕表的设计款式看上去差不多，但它的材质还有细节跟钢款是完全不一样。

除了红色的里衬表盒之外，表壳用了18K玫瑰金材质，同样是表壳侧面的拉花，钢款的蓝色是印制的，而玫瑰金款则采用了雕刻的方式。还有就是细节材质和配色的区别，比如蛋白石盘面所有的时标刻度，指针都是18K玫瑰金的。而相对应的红色点缀也让整个蛋白石盘面更加亮眼一些。

如果你家里不止一台保时捷或者你真的很喜欢Carrera这个系列，这两枚腕表做对表那真的是一个挺独特的选项。

最后老规矩，看一看这家门店的镇店之宝，作为摩纳哥的爱好者，这家店的镇店之宝让我爱不释手。它就是泰格豪雅摩纳哥的V4系列表款，这枚腕表是当年200只限定表款中的一枚。

当年震惊业界的设计是它首次采用了皮带传动的方式，而且跟普通的摩纳哥表盘布局完全不一样。做了全镂空的设计，机芯甲板上也有非常漂亮的打磨工艺。而背后的背透则呈现出四个类似于气缸一样的传动装置。

你会发现，每一次腕表技术的革新突破，或者说某一个经典系列里的特别款，你可能在图片里看没有那么多感觉，但你真的把实物拿在手上的时候，倒是完全不一样的感觉。

如果你是一个泰格豪雅腕表爱好者的话，我个人建议，这家在前滩太古里的门店你真的可以来逛一逛，除了看看新款腕表，还可以看一看这枚当年历史性的代表作品。

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