积家_每个表友都想拥有，陀飞轮为什么这么贵？|腕表之家xbiao.com

hi大家好！这里是奢侈品那些事儿，我收到表友私信问陀飞轮啊，那咱们今儿就和大家聊一聊。第一个，陀飞轮是什么，第二个，推荐几款陀飞轮腕表，第三个，佩戴陀飞轮需要注意些什么？来吧，开始！

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一．陀飞轮，是啥？

陀飞轮是腕表三大复杂功能之一，剩下俩是万年历和三问，万年历功能，咱们之前讲过，感兴趣的表友可以自己去找找。

这个功能是阿伯拉罕-路易·宝玑先生为了解决地心引力的问题发明的，为什么要解决这个问题呢？

荷兰Grönefeld品牌的白金陀飞轮

因为在以前，制表技术不发达，怀表都放衣服兜里，所以游丝受到地心引力的影响，就会被坠长，变形成椭圆的了，很影响走时。这是以前，现在已经不存在这个问题了。所以宝玑先生做了个旋转框架，把摆轮、擒纵、游丝，都装进去，这样一分钟旋转一圈，这些问题就都解决了。

宝玑陀飞轮怀表

陀飞轮之前是用在怀表上的功能，现在用在手表上，其实就不存在游丝变形的问题了。其实按理来说，在手表上并不需要陀飞轮，但20世纪初，有一小部分手表为了参加天文台竞赛，需要走时精准，所以就开始装陀飞轮了。

audemars piguet 2870

现代的第一个陀飞轮，是1986年，爱彼弄的自动上弦超薄陀飞轮audemars piguet 2870，从这以后，陀飞轮就以美观为主了。

积家大师系列52534E1腕表（球形陀飞轮）

在这个基础上，也发展出了多轴的（比如积家球形陀飞轮）、立体的，就开始上难度了。

宝玑式陀飞轮（有外夹板）

陀飞轮有好几种，比如宝玑式陀飞轮，它的明显特征，就是有一个外夹板（比如宝玑5367，和朗格1815）；还有飞行式陀飞轮（泰格豪雅），没有外夹板。

陀飞轮这个东西，长得真的很精美，历史又很悠久，在1801年就获得了专利，也是深受很多表友的喜爱。

二．精美的陀飞轮腕表

然后就是表友们比较关心的问题，陀飞轮贵不贵？

其实价格跨度比较大，手工组装，比较复杂的，就比较贵；机械化生产的，比较好组装的，就相对便宜。

宝玑经典复杂系列5367PT/29/9WU腕表

我们先来说第一种，比如宝玑经典复杂系列这一只，超薄，并且能自动上弦。公价124万。这款看起来就很绅士，宝玑这个品牌也是出了名的正装范儿。铂金壳，就是高贵。宝玑经典的钱币纹、阿拉伯数字时标、蓝钢指针也都有。它最大特点是超薄，这是因为自动陀在机芯边缘自动上弦。

朗格1815系列730.032腕表

第二个是朗格1815陀飞轮，这是目前，极少数能够停秒归零的陀飞轮，什么意思呢？就是陀飞轮的框架瞬间停止，秒针跳到零位的功能。这只表公价127万5千。

刚才咱们说的宝玑和朗格，价格都在百万以上，适合有实力的表友，下面介绍相对不贵的，机械化生产的陀飞轮。

泰格豪雅卡莱拉系列CAR5A8Y.FC6377腕表

在瑞士主流名表品牌里，目前最便宜的陀飞轮，是泰格豪雅卡莱拉系列的这款，公价148400。这个表和前面推荐的两只画风不一样，他长得很现代，很运动。为什么便宜？因为这是02T陀飞轮，是在豪雅02计时基础上做的，有很多通用的零件，再加上这个陀飞轮有大量的机器参与自动化制造，所以便宜。别看它便宜，但有天文台认证，这个很厉害，有天文台认证的陀飞轮很少见，质量是不错的。

海鸥D818.924

还有咱们国内的海鸥品牌，这款在官网直接就能搜到，公价42800，我觉得做的很漂亮。

三．佩戴陀飞轮腕表，需要注意什么？

最后给大家讲讲佩戴陀飞轮的注意事项。

复杂的表，都是很娇气的。有多娇气？普通的名表（非陀飞轮）就都比较娇气，更别说陀飞轮了，其实陀飞轮是放在家里自己欣赏的东西。

而且，陀飞轮保养的周期比较短，比如复杂的多轴陀飞轮，可能一到2年就需要保养一次，对保养的要求也很高：一般的表，去国内的店就能弄，但是很多顶级定位的陀飞轮在国内很难保养，需要返回瑞士，同时保养周期又短，费用也昂贵，所以就很娇贵。

举个例子，之前有人买了陀飞轮，买完戴着上车，关车门的那一下子，这表居然就坏了，然后就修去了。为什么这么娇贵呢？因为表真的很怕猛的一下子的力道，里面的擒纵和游丝是比较难伺候的，再加上陀飞轮这么精密，就容易坏了，所以陀飞轮炫技和收藏的意义会更大一些。另外悄悄说一下，陀飞轮的走时也没有想象中的精准，因为现在的腕表都很小，陀飞轮的框架势必会给腕表造成一定的负担。

今天的节目就到这里啦，朋友们还想看哪方面的腕表内容，欢迎留言给我，拜拜啦～