这块表放在赛车圈，也是相当炸裂的程度

前几天，在一个社交网站发了关于机械表的内容后，留言的不少。

有些人的评论很中肯，看得出是真懂表；也有些人虽然不懂，但至少还算实事求是。

不懂表也没什么，正所谓术业有专攻。

但不懂却自以为是，并且唱衰机械表，动不动就扣上“智商税”的帽子，这就不太好了。

今天的机械表，早已不仅仅是看时间的工具。

如果没意识到这一点，还在以实用性“论英雄”，那么，按照这种逻辑，很可能会得出“爱马仕装东西不如书包多，艺术家的绘画没有照相机拍出来逼真，都是智商税”这样荒谬可笑的结论。

玩表这种兴趣爱好，有人喜欢，有人无感，都很正常。

宇联诺拉敏斯计时码表保罗·皮奇特别款

在表友眼里，机械表是魅力四射的。无论历史文化，外观设计，还是材料做工，机芯美感，又或者是连续运行的秒针和滴滴答答的声音，都充满了令人难以抵挡的诱惑。

而那些有着百年制表底蕴，设计和做工到位，价格又不算太贵的机械表，天然地更容易让人产生“亲近感”。

宇联（Union Glashütte）就是这样一个百年德国制表品牌。1893年，它成立于德国格拉苏蒂镇，到今年刚好诞生130周年。

宇联和浪琴都是斯沃琪集团旗下的品牌，定位方面，两个牌子也差不多。

对于做表，宇联有自己清晰明确的态度。它坚持“高贵不贵”的理念，只做机械表，实行一表一检，男表防水最少100米。

这些看上去容易，但仔细想想，能全部做到的牌子似乎并不多。

所以，我一直认为，宇联堪称业界良心。

宇联首先打动我的是设计。

在这个牌子身上，你常常会看到一些漂亮的，特别的，出人意料的表。从19年的不对称熊猫盘开始，宇联就在不断带给我们惊喜。

诺拉敏斯日历腕表保罗·皮奇特别款

这次的全新诺拉敏斯保罗·皮奇特别款腕表，是宇联2023年的第一个“大作”。保罗·皮奇特别款由四款腕表组成，两款三针，两款计时。

如果说三针是基础版，那么计时就是进阶版。

三针款和计时款各有银色和炭黑两个配色，个人觉得颜值都很高，具体看你喜欢什么样的风格。相对来说，银色显得斯文一些，炭黑则带有更强的运动属性。

在宇联活动现场上手试戴银色计时款

年前参加宇联活动的时候，这些表就已经先睹为快了，当时还特别试戴了一下银色计时款。总体感受是：上手好看，风格特别，佩戴手感舒适，搭配衬衫尤其出彩。

保罗·皮奇特别款和之前宇联的某些表一样，是“车表联姻”的产物。

宇联和德国古董赛车的关系向来很“铁”，与好几个德国古董车赛事都有合作，比如萨克森古董车拉力大赛（Sachsen Classic），锡尔夫雷塔老爷车大赛（Silvretta Classic）、全德汽车俱乐部（ADAC）德国古董车拉力赛（Germany Classic）以及保罗·皮奇古董车拉力赛等等。

大家如果关注宇联这个牌子，应该知道它之前为全德汽车俱乐部德国古董车拉力赛、萨克森古董车拉力大赛、锡尔夫雷塔老爷车大赛等重要赛事都推出过腕表。

这次，宇联将目光瞄准保罗·皮奇古董车拉力赛，一口气推出四款保罗·皮奇特别款，以此致敬德国赛车手保罗·皮奇和他的赛车。

中国人对保罗·皮奇这个名字或许还有点陌生，但在德国，他可是响当当的传奇人物。

保罗·皮奇是第一个参加F1大奖赛的德国人，曾拿到两次德国冠军。后来还进军出版行业，照样做得风生水起。

众所周知，F1车手是个高危职业，而保罗·皮奇却足足活了100岁，是个妥妥的人生赢家。

富有创意的红12设计

保罗·皮奇特别款全部采用红12设计。

很多腕表的红12，只是把12点位置的数字12变成红色就算完事了。但保罗·皮奇特别款的红12，却做出了新意。在12这个数字上面，加了个圆圈，呼应赛车车身上的号码涂装。看似漫不经心，实则点睛之笔。

这种红字白圈的设计，和常见的红12形成了差异化风格，又是在表盘最显眼的位置，当你第一眼看到的时候，很难不留下深刻印象。

作为诺拉敏斯系列的“家庭成员”，保罗·皮奇特别款延续了这个系列的标志性特色，比如采用了开阔的拱形蓝宝石玻璃表镜。

我们如果从侧面看过去，会发现表镜带有立体感，洋溢着一种复古的韵味。而且，表镜几乎把正面都给“占据”了。

一整块通透的蓝宝石水晶玻璃，让视觉空间显得更大，再加上高度抛光的表壳，整体质感还是不错的。

保罗·皮奇特别款的表盘，有着两根互相垂直的线条。这种带有铆钉和金属板的设计，让人想到保罗·皮奇那个时代典型的铆接车体。相信玩古董车的朋友，一看就明白了。

三针款和计时款，都带日历功能。

就我个人来说，在选表的时候，往往会首选有日历的表。

因为日历这种功能，在日常生活中的使用频率还是挺高的。有了块带日历的表，想要了解日历，扫一眼表盘就行，不用再另外看手机了，确实会更加方便。

三针款设计简洁，日历在3点位置，而计时款的日历则“俏皮”地放在了9点位置的小秒盘里面。

银色表盘的三针款搭配蓝钢秒针

保罗·皮奇特别款在表盘、指针的色彩运用方面很用心。银色表盘的三针款搭配蓝钢秒针，而炭黑表盘的三针款搭配白色秒针。

计时款则充分运用了红色。除了红12之外，像30分钟计时指针，计时秒针前端，以及2点位置的泵形按钮，都采用了红色与之呼应。

计时款充分运用了红色

小秒盘和30分钟计时副盘则以宇联招牌的“唱片纹”装饰。整个盘面布局合理，并充分考虑到实用性和装饰性。

三针款和计时款的动力储存都是60小时，且全部采用了高级的无卡度结构，用摆轮上的螺丝来调快慢。

计时款搭载的UNG-27.S2机芯，可以看作黄熊猫搭载的UNG-27.S1机芯去掉12小时计时功能后的简化版。它和UNG-27.S1一样，均配备防磁抗震，不受温度变化影响的硅游丝。

保罗·皮奇特别款的表带也是一个亮点。这是带有双排缝线的黑色小牛皮表带，有种将两条表带“合二为一”的味道。

其中，银色表盘的三针款和计时款，表带是灰色双排缝线，而炭黑表盘的三针款和计时款，表带是红色双排缝线。

三针款16,600元，计时款25,300元，依然没有脱离宇联“高贵不贵”的理念。

尺寸方面，三针款40毫米，计时款42毫米。这次的计时款，机芯和黄熊猫一脉相承，42毫米的直径更加“友好”，相信腕周不大的朋友也能驾驭。

灵感来自德国传奇赛车手保罗·皮奇的诺拉敏斯保罗·皮奇特别款，设计精致独特，尺寸比较适中，性能配置在同价位腕表中一如既往的出色。三针款和计时款各提供两种配色，方便大家根据需要选择。在宇联的“130岁生日”之际，我想，这是一个好的开始。