今天开箱的主角,是来自泰格豪雅在卡莱拉系列60周年之际,推出的全新计时码表。
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这个名字最早来自于一个在墨西哥举办的汽车拉力赛——卡莱拉泛美公路赛,但这个比赛很危险,所以1955年勒芒灾难之后就没有再举办过了。而卡莱拉这个名字也同时被保时捷和泰格豪雅的创始人记住了,1956年保时捷推出了卡雷拉GT和卡雷拉GS,直到1972年,那500台卡雷拉RS2.7让该系列名声大噪。
豪雅当年的老板,杰克·豪雅老爷子特别喜欢赛车运动,所以泰格豪雅几个知名的腕表系列都用了经典赛道或赛事命名,比如摩纳哥、蒙扎、卡莱拉还有F1系列。而全世界第一个F1赛车手拥有的手表品牌赞助,就是来自当年的豪雅。
1963年第一枚泰格豪雅卡莱拉问世,编号2447,35.5毫米表径的三眼计时,外加Valjoux 72机芯,在当年就奠定了卡莱拉腕表的江湖地位。到了60年代末,豪雅更是在卡莱拉系列中,增加了一对正反熊猫盘的配色,今天这枚卡莱拉60周年特别纪念款的设计原型,就是2447SN。
上世纪70年代,豪雅开始与法拉利合作,并且成为了F1历史上的第一个腕表品牌的车队赞助,他们推出了卡莱拉系列,偏酒桶造型的表款。上世纪80年代,豪雅被泰格收购了改名叫泰格豪雅,卡莱拉系列腕表也暂告一个段落。直到1996年,泰格豪雅重新推出了卡莱拉系列腕表,1999年泰格豪雅正式并入LVMH集团。2021年,泰格豪雅和保时捷,正式达成了全面品牌合作关系。
卡莱拉系列60周年特别纪念款
今年最新推出的卡莱拉系列,39毫米自动计时腕表,一共有两个版本,全蓝色盘面和黑色盘面。蓝色盘面版本的日历窗开在了6点位。而黑色盘面版本,为了不破坏三个小表盘的反熊猫设计,日历窗开在12点位。
首先表镜采用了天幕穹顶的设计,叫Glassbox。它并没有传统意义上的外表圈,表径的边缘就是表圈的造型,盘面的边缘做了上凸再下凹的设计,计时相关的刻度部分在最外圈,走时相关的刻度则放在了下坡的位置,形成了一个非常好的立体视觉呈现效果。
左右两个计时盘面做了立体设计效果,6点位的小秒针盘面跟整个主表盘融为一体,日历窗带有金属镶边。所有的刻度时标和指针都采用了镀铑设计,夜光涂层使用了现代感的白色。
这枚腕表的厚度控制的相当不错,整体厚度目测大概13毫米左右,相比复古风格的60周年纪念款,侧面壳型做的更加现代一些。表耳位置的处理上也做的更加纤细,表冠和计时按键也采用了更加现代的设计。
表款机芯
这枚腕表所搭载的是泰格豪雅最新的TH20-00机芯,这是一枚全新的机芯衍生自豪雅的02机芯,但它做了一些新的改动,第一就是它的自动陀上链系统,现在采用了双向上链系统,上链效率更高。第二自动陀的造型做了全新的设计,而且夹板板路上也做了一些更为细致的打磨。80小时动储外加日历功能,跟以前的02机芯都是一个水平。
上手效果
39毫米表径小腕子戴着绝对没压力,表耳上下端的间距只有45毫米,而折叠扣的皮表带可以自由调节,男女皆宜。
购表建议
作为自动计时腕表,不管是之前的02系列,还是现在最新的TH20系列,泰格豪雅的自产机芯表现还是不错的。80小时动储,计时手感不错,厚度控制到位。腕围18厘米以下的用户,推荐选择39毫米的卡莱拉系列,复古或现代风都可以选择。腕围18厘米以上,42毫米、甚至44毫米的卡莱拉系列腕表都可以,可以选择的余地更宽泛。
卡莱拉系列自动计时腕表,有着它自己的特色历史和故事。泰格豪雅和保时捷并不仅仅只是把卡莱拉这个名字作为合作,早年泰格豪雅的母公司泰格公司,跟保时捷是一起开发涡轮增压发动机的,所以这两个品牌之间有着相当深厚的历史友谊和战斗情感。
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豪雅从去年开始一批新款的定价飘到不行,全部5w上下,真把自己当百年灵了……
好看好看。
上手很帅。
厚度还可以,颜值也不错
熊猫没追到,这个倒是可以考虑的
13的厚度还算了玻璃盖,确实可以
Glassbox真的有点东西
和熊猫一起真的好难选哈哈
棕色表带配黑色表盘有点像百达翡丽复杂功能计时那种感觉,很好看
这个表,保值吗?现在二手回收什么价格
出一块专柜购买,目前自带,有要的联系我