劳力士King Midas消亡了，卡地亚Crash还在

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2020年7月，我们聊过一期，讲述了表王从南美装饰艺术风格盛行的20世纪初期到石英时代，这几十年间鲜为人知的设计，表友们也因此认识了眼镜蛇、ref.3424、ref.3412等不规则百达翡丽。

那期文章简单提了两个小点：卡地亚也搞过类似Gondolo风格的设计（Tank Cintrée）、汽车与手表之间的设计有许多交叉，今天我们便以“卡地亚”和“汽车”这两个关键词来引入，开启新的一期内容，主题就叫《不规则手表设计的风起与风止》。

图1：Tank Cintrée的设计类似Gondolo

图2：汽车与手表的相似性

诚如藏家Roni Madhvani所言：作品应该是当代社会、当代设计理念的反映。

1904年，国际汽联成立，赛车运动逐渐走进公众视野。对于制表师，他们开始关注驾驶员在驾驶时的读时体验，因此在20世纪二三十年代，许多品牌都推出了对应的驾驶员手表，特点就是偏移的盘面设计，以便于双手放在方向盘上时更容易阅读。

卡地亚Tank Asymétrique就在彼时诞生。

Asymétrique基于1917年推出的Tank系列进行改进，将盘面上的所有元素往顺时针偏移了30°，类似的设计也出现在江诗丹顿American 1921上，只不过Asymétrique显得更大胆，把长方形表壳改成了类似菱形的模样。此外，Asymétrique还有三表耳、四表耳的稀缺版本，这一切看起来，是那么的非常规，是那么的不规则。

图1：江诗丹顿American 1921

图2、图3：多表耳Asymétrique

当然，客户总是“不安分”的。就如Francesca Cartier Brickell在《卡地亚家族传》一书中提到的，在1960年代初，客户开始要求他们设计更加与众不同的手表。

于是卡地亚伦敦自己交作业了。

此前，卡地亚伦敦一直在扮演销售的角色，不过在Jean-Jacques Cartier的管理下，卡地亚伦敦具备了脱离卡地亚巴黎独立创作的能力。因此在1967年，卡地亚伦敦推出了Crash，这款不规则手表是卡地亚上百年历史中最重要的设计之一。

今天的卡地亚伦敦

如果说在Asymétrique中我们还能找到某种几何的对称性，那么Crash那不规则的壳形、不规则的罗马数字时标就完全打破了这种对称性。

伦敦版本的Crash（盘面印有“London”字样）非常罕见，仅有十多枚，拿到如今的拍卖市场稍稍放大，就是千万元起步。

到了1991年，卡地亚巴黎发布了巴黎版本的Crash（盘面印有“Paris”字样），共400枚。今天我们常看到的，则是现代版本的Crash（盘面印有“Swiss Made”字样）。

论价值，London＞Paris＞Swiss Made。

图1：伦敦版Crash

图2：现代版Crash

在六七十年代，除了卡地亚的Crash，整个表圈都刮起了这阵不规则设计之风，爱彼博物馆馆长Sébastian Vivas对此提供了合理的解释。

“当时的设计可以不受现代防水、防尘、防撞击或精准度等诸多限制。”

是的，爱彼也在设计不规则的手表，ref.5182、ref.5159、ref.5828、ref.5175、ref.1216-5167……这些恐怕连资深表迷也未曾见过。

Vivas说从1960年代开始，不规则手表设计迎来了真正意义上的黄金时期。百达翡丽这边，由于Gilbert Albert的加入，贡献了ref.3424、ref.3412等精妙设计，它们看起来更像是科幻电影中的东西，而不是百达翡丽该有的样子。

同时，那个年代还是多数品牌向表壳制造商采购的年代，对于品牌而言，实力往往不允许自主生产表壳；对于表壳制造商而言，需要开发更多不同的形状才能获得更多的订单。所以不同品牌有相同的设计也是正常现象，就如一位爱彼的员工描述：我非常肯定，在百达翡丽博物馆里，有一枚与爱彼ref.5159非常相似的手表，因为这两个品牌的表壳都是从Eggly&Cie那里采购的，Eggly&Cie正是一家曾经总部位于日内瓦的表壳制造商。

1962年，劳力士的目录里首次出现了King Midas ref.9630的身影，它带有跟其他劳力士手表截然不同的个性，甚至还一度凌驾于DD总统表之上，蹿升为劳力士旗下定价最高的旗舰表款。

值得注意的是，ref.9630是设计大师Gérald Genta的杰作，还是他。

为什么ref.9630这么贵？不惜成本，用料扎实，或许这也是Hans Wilsdorf生前的最后一个重要部署。ref.9630在当时的宣传口径是：最重、最贵、最稀有的劳力士，几乎每一枚都采用180克左右的纯金手工打造，原计划生产的1000枚，最终也因成本问题只生产了790枚（其中包含了144枚白金款）。

ref.9630的设计灵感来自希腊帕德嫩神庙，将它平放后，给人的整体感觉就是一座神庙，而一节一节的链带此时看起来就像是神庙的多立克柱。把视线移到表冠顶部，除了护肩表面刻有“King Midas”的字样，表冠周围的防滑刻槽设计俨然有一种太阳轮廓的隐喻。

前面说到ref.9630原计划生产1000枚，实际只有790枚，库存里剩下的表盘何去何从？

1972年推出的ref.3580给出了答案，本质上来说，ref.3580与ref.9630是同一款手表。只不过ref.9630代表了初代，ref.3580则是最终章，ref.3580见证了King Midas从一条独立产品线走向了被切利尼融合吸收的全过程。

最初的几百枚ref.3580还有“Midas”字样，而后该字样被“Cellini”取代。

图1：“Midas”字样

图2、图3、图4：“Cellini”字样

到了1990年代，King Midas彻底退出历史舞台。劳力士以后还会重启这条线吗？恐怕不会。

二战后，美国本土制表品牌迎来瑞表的激烈竞争，特别是中低端市场，汉米尔顿满心焦虑。

随着设计师Richard Arbib的加盟，汉米尔顿迎来转机，既然正面打不过，那就剑走偏锋，1946年，汉米尔顿开始秘密研发电子机芯。最终在1957年1月3日，该品牌发布了旗下第一款电子表Ventura，造型相当前卫，哪怕放到今天依然是大胆的巧思。

图1：初代Ventura

图2：Ventura设计草图

Arbib经历过二战，并且设计过炸弹，所以Ventura的灵感正是来自炸弹。

初代Ventura几处比较有特点的地方：盘面有类似电阻器的图案、双色表带、不规则的阶梯形表耳，而后出于成本的考虑，汉米尔顿取消了这些设计。

14K金版本的Ventura定价200美元，销量不错，到1963年已经卖了11750枚。

不过因为其搭载的500、500a、505这三款电子机芯本来就有点赶鸭子上架的味道，或多或少都存在问题，Ventura停产。

其他不规则汉米尔顿

直到1969年，石英表、宝路华的音叉表等因素下，汉米尔顿宣布关闭电子机芯的研发。

石英时代到今时今日的制表界，条条框框更多了，防水标准、防磁标准、精准度标准……这让品牌不得不缩着做有规则的设计。

此外在视觉审美上，人们似乎更想看到几何对称、黄金分割……

可设计这件事从来不是非黑即白，因此不规则的Asymétrique还在，不规则的Crash还在，不规则的American 1921还在，不规则的Ventura也复活了。

而一些后起之秀如Urwerk，如Richard Mille等品牌也在诠释着自己独特的设计主张，好比旧文中解读的，谁告诉你计时码表就一定是下三眼、左三眼设计？

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