罗杰杜彼，当之无愧的飞行陀飞轮大师

一说起如今的罗杰杜彼，一定离不开三件事：前卫设计、日内瓦印记，以及陀飞轮。罗杰杜彼至今保有所有陀飞轮皆通过日内瓦印记认证的这一桂冠，20多年来未曾改变。

2003年罗杰杜彼发布旗下第一枚自产陀飞轮，从那时起到今日，所有的罗杰杜彼的陀飞轮都是飞行陀飞轮构造，不论是更为复杂的倾斜角陀飞轮，还是上至大复杂陀飞轮万年历三问皆是飞行陀飞轮设计。

罗杰杜彼大师生前‬，喜欢最高效直接的机械构造，‬‬这也是‬他‬制表‬的‬格言‬，他创造了‬许多‬高效‬的‬机械结构‬，不论是‬在‬百达翡丽‬工作期间‬，还是‬为‬海瑞温斯顿‬打造的‬复杂‬双‬逆跳‬万年历‬，以及‬后来‬在‬自‬创‬品牌‬期间‬。

在所有‬机械构造‬中‬，他本人相当喜欢‬‬飞行陀飞轮，他认为‬飞行陀飞轮‬完美‬符合他的‬追求‬，因此‬飞行陀飞轮‬成为了‬罗杰杜彼‬一以贯之‬的‬招牌‬。

这一次罗杰杜彼以“陀飞轮大师”身份登陆上海钟表与奇迹表展现场，也是全场唯一主打陀飞轮的制表品牌，发布了五款全新飞行陀飞轮腕表，由单陀到双陀，由中置再到大复杂陀飞轮三问万年历，应有尽有。

本届上海钟表与奇迹中有几枚讨论度很高的话题性腕表，其中就有罗杰杜彼为一名神秘中国顶级藏家定制的孤品。

Hommage系列非凡臻藏超复杂功能腕表，是一枚拥有万年历、月相、三问报时等十数项的大复杂飞行陀飞轮三问腕表，还拥有极为罕见的由罗杰杜彼首创的双珍珠舵上链系统。

“当手表翻转过来时，你们看到的是机芯，而我看到的是我的一生。” —— 罗杰杜彼大师

拥有434枚零件的RD104大复杂机芯，是罗杰杜彼辉煌制表人生的完美句号，是老先生一辈子的完美答卷。

RD104机芯的前身是发布于2005年的罗杰杜彼首枚自产三问陀飞轮RD08机芯。二者布局看似非常接近，实则进行了全方位的升级。

RD104机芯将传统三问组件中的金属轴心，升级为了摩擦系数更低的红宝石轴承，同时优化了报时与读时杠结构造型，进一步降低摩擦，提高报时强度。

RD104机芯的三问报时节奏也异于凡音。RD104采取了较缓慢的敲击节奏，RD104机芯加大调速器的力矩以放缓报时的节奏，另一方面也改良报时机构中带动击锤的齿轨构造来延长击锤的敲击行程。

RD104机芯‬采用‬棘齿形‬报‬时齿条‬，以取代RD08机芯‬的‬传统‬构‬形‬齿条‬。当击锤每一次敲击音簧前，棘齿可以将击锤抬升至更高的高度，加长击锤抵达音簧的落下距离。

三问好听的关键还有音簧上的“黑科技”，罗杰杜彼也是瑞士少数拥有手工制造音簧能力的表企。RD104机芯‬采用全新复合金属材质的方柱形切面音簧，提高音簧的强度，同时加大击锤敲击音簧时的接触范围，以扩大报时音的触发面积，使音簧发出的声音更加‬清脆‬响亮‬。

机芯的设计遵循对称准则，是罗杰杜彼追求完美的演绎。从上到下，居中分布着双音锤与调速器，以及左右对称的双珍珠舵，以及最下方的飞行陀飞轮。

由罗杰杜彼首创的双珍珠舵上链系统，拥有不错的上链效率，由18K金搭载的摆舵，不仅拥有高质量带来的良好惯性，还修饰以玑镂工艺手工打造的传统花纹。

除了令人惊艳的机械构造，这枚获得了日内瓦印记的大复杂机芯也经过严格的手工打磨。这样一枚RD104大复杂机芯需耗费370工‬时进行日内瓦印记规范的修饰。机芯零件所有的侧面都以手工拉丝修饰，衬托出教科书级别的规整手工倒角的闪耀，还有甲板上细腻的日内瓦条纹。

所有的齿轮都进行了环状拉丝，所有拥有内侧轮壁与轮臂的齿轮也都进行了规整的手工倒角，抛光至黑色镜面闪耀。

机芯内看不见的夹板也都手工打磨上了清晰的鱼鳞纹，机芯正面的三问报时结构件，全部拥有出彩的手工倒角以及手工拉丝，飞行陀飞轮不仅拥有手工倒角，还以手工抛光至黑色镜面巅峰状态。

Hommage系列是豪爵时代重要系列，是由罗杰杜彼先生亲自构思与建立的。Hommage法文中是致敬的意思，是罗杰杜彼老先生对各种经典制表的致敬与怀念，这一次‬Hommage便是‬致敬‬我们‬这‬东方古国‬。

这一枚中文万年历是罗杰·杜彼先生心血凝结的最后一作，是罗杰杜彼老先生仙逝前亲自构思的遗作。其灵感源于一次中国之旅，凝聚了罗杰杜彼先生对制表艺术的至高追求和对中国文化的深厚理解。

罗杰杜彼先生一直对于中国文化抱有浓厚的兴趣与热爱，他认为中国这个具有数干年文化历史的文明古国，用精妙的中文字镌刻传承了凝练于年的文化与艺术，而他本人也认为中文是最为简洁直接的字符，所以在这枚腕表的表盘上使用了中文作为万年历显示，将复杂功能与中国文化完美交织。

无疑，这枚大复杂万年历三问陀飞轮树立起了罗杰杜彼制表的至高峰。除此之外，罗杰杜彼还以三款当家花旦陀飞轮机芯，带来了四款全新腕表。新款全数为陀飞轮，从单飞行陀飞轮，到双陀飞轮，再到中置陀飞轮，在陀飞轮这条路上登峰造极。

单飞行陀飞轮腕表这一次幻化出了王者系列的两款全新设计，皆是18K金镶嵌宝石，分别是玫瑰金的“流光夜曲”，以及中性的白金款。

继今年年初推出王者系列双飞行陀飞轮旭日东方腕表后，罗杰杜彼持续探索从旭日初升到余晖落尽的时间旋律。首款旭日东方腕表象征清晨破晓时分的亮光，而全新的流光夜曲腕表则采用更深的色调，致敬午夜深邃夜空，日夜更替是时间的见证。

流光夜曲腕表选用60 颗渐变色枕形切割宝石，精心挑选了‬ 10 颗白色钻石和 50 颗蓝宝石，以‬隐形‬镶嵌工艺‬镶嵌‬在表圈之上‬，其中蓝宝石‬精心‬以‬色阶‬为挑选‬，追求‬极致的‬渐变‬，从‬‬钻石‬的‬皎洁到‬蓝宝石的‬深邃‬，由浅入深‬，像极了‬‬璀璨星空中静谧的慕蓝夜空。

星夜之下，又怎能缺少星光。罗杰杜彼标志性的五芒星机芯镂空支架，化身为星光，闪耀着机械的光辉。

正面五芒星甲板‬的中心是发条盒的红宝石轴眼，发条盒是机芯动力的源头，正如发出星光的星核一般。

白金的‬罗杰杜彼一直都是‬比较少见的‬，罗杰杜彼‬以‬42毫米‬超大‬表径‬打造女表‬，就是想‬将“丝绒手套下的铁拳”这一刚柔并济的风格，充分展现在女性佩戴者的腕间，同时‬男性‬也可‬轻松征服‬的中性款‬。

整表‬体现了‬一种‬白‬之‬闪耀‬，18K白金‬打造的‬表壳‬，在表圈‬上‬以‬传统‬四托爪‬镶嵌‬工艺‬，额外镶嵌 60 颗精心挑选的圆形切割高品质‬钻石。

全新发布的两枚王者系列腕表，皆为6点位偏心单飞行陀飞轮腕表。搭载罗杰杜彼最新的日内瓦印记RD512SQ单‬飞行‬陀飞轮‬机芯‬，该机芯一脉相承‬自‬RD02SQ机芯‬。

在罗杰杜彼的序列中，凡是尾缀为SQ的机芯，皆是镂空设计，"SQ"是法语Squelette（镂空‬）单词首两个字母缩写‬。

七点位是罗杰杜彼经典的凯尔特十字架造型的陀飞轮框架，以最稳定的三角结构分布，体积硕大的同轴式飞行陀飞轮，以21600振频跳动起来十分震撼。三颗经过黑色镜面研磨抛光的笼固定螺丝，也显得非常出彩。

由‬63个‬零件构成‬的‬‬陀飞轮装置‬，‬要想‬轻巧‬跳动‬可不简单‬，由于‬陀飞轮‬框架‬硕大无比‬，降低重量‬势在必行‬，因此‬‬罗杰杜彼‬开发全新的‬钛材质‬制作‬上框架‬，搭配‬为钴铬合金制成的‬下框架‬，使得‬‬陀飞轮‬整体‬框架的重量得以减轻了16%，不论是钛材质，还是钴铬合金，皆为‬防磁金属‬，有效‬降低‬磁场‬的扰动‬，进一步提升‬陀飞轮的‬稳定性‬。

同时，罗杰杜彼也是业内第一个上下陀飞轮框架为不同材质的品牌，下框架的钴铬合金材质‬‬，相‬较于‬上框架‬的钛材质‬，质量‬更大‬，降低‬‬重心‬点‬，让‬陀飞轮‬框架底部‬更加‬稳定‬。

罗杰杜彼的单飞行陀飞轮为有卡度设计，以60秒为频率转动，快慢针在这里十分巧妙的充当了秒针的角色，罗杰杜彼本人一直推崇前卫要建立在对传统的延续，可以看到罗杰杜彼的陀飞轮摆轮皆为十分传统的螺钉摆轮设计，设有‬惯性螺丝微调装置，可以微调陀飞轮旋转框架的旋转力矩。

诞生于‬1801年的‬陀飞轮，本就是人类勇于挑战的代表‬，是‬人类拒绝向地心引力妥协的发明‬，是机械史上探索精神的重要‬象征，与罗杰杜彼追求前卫的形象不谋而合。

罗杰杜彼大师一直都在追求制表创新。他有一句名言：“要创造真正非凡的东西，首先你必须敢于与众不同。”

罗杰杜彼是千禧年前后那波高级制表复兴浪潮中，少数制造出陀飞轮的制表商。罗杰杜彼一生向自由，飞行陀飞轮无支架桥的自由舞动，深得罗杰杜彼老先生的喜爱。

于是乎，他直接向当时几乎无人涉足的“飞行陀飞轮”领域进击，并于2003年推出旗下第一枚自产陀飞轮RD03机芯，而且还是飞行陀飞轮设计，技惊当时的制表圈。

飞行陀飞轮与传统陀飞轮不同，得益于无支架桥的设计，根据视觉冲击力，可以无拘无束的自由舞动。

美的代价就是难度，飞行陀飞轮由于没有支架桥，需要考虑支撑与避震，以及底部轴承的效率与稳定性，难度肯定是高于传统陀飞轮，对于一个在那个时代‬新生仅8年‬的品牌而言，无疑是成功的标志。

罗杰杜彼大师一生都在追求完美，罗杰杜彼‬的‬飞行陀飞轮都为‬偏心布局，完美与发条盒以及轮系形成黄金三角的布局‬。

RD512SQ机芯为手动上链结构，虽有194枚零件，但是布局十分紧凑，传动十分高效，从右上方硕大的发条盒，提供了72小时的充沛动力，通过二轮、三轮直接传导给陀飞轮底部轴承，驱动其跳动。

高效的传动，不仅可以解决能量，动力充沛带来的高扭矩，令陀飞轮运转十分稳定，同时带来迷人的响亮“滴答声”。

早在2005年，罗杰杜彼就意识到了提升机芯润滑的重要性，润滑不仅可以提高能量的利用，减少不必要的浪费，而且极大降低了不必要的磨损。这不仅是为了机芯的精准运行，更是为了颜值。作为一枚前后双透的镂空机芯，任何多溢出的润滑油，以及磨损产生的金属碎屑，都会飘散出来成为“瑕疵”，显得格外显眼，令佩戴者心生不悦。

在如今这个几乎每个主流厂家，都在追求降低摩擦的时代中，罗杰杜彼这一理念，绝对也是领先于同行的“前卫”。

罗杰杜彼的擒纵皆以极高的标准进行黑色镜面抛光，同时擒纵轮的厚度不能超过0.16毫米，极其轻巧，让运行变得更加高效与稳定。

往往前卫设计的腕表，内芯都会显得“虚空”与“薄弱”。恰恰相反罗杰杜彼不仅前卫，“芯”中还有料！这枚RD512SQ机芯素质上不仅稳扎稳打，修饰上是获得日内瓦印记的出彩，这是来自100%日内瓦制造的手工骄傲。

营造出前卫感的放射线，都是以研磨板或软木棒粘贴砂纸进行拉丝的古早技法。所有的磨砂质感，也都是以传统喷砂工艺制作，更别提教科书级别的手工倒角，研磨至黑色镜面状态，十分规整而闪耀。

陀飞轮上的凯尔特十字架框架，也都以手工研磨至黑色镜面，所有的拉杆与齿轮也都全面进行手工打磨。

不仅仅局限于机芯，包括表盘框架以及镂空的支架，乃至于指针也全数是手工打磨制作而成。凡此种种令人惊艳的机械之美，都是付出超过一百个小时工时的结晶。

单陀飞轮还不过瘾的话，罗杰杜彼还带来了超级加倍的全新双飞行陀飞轮表款，限量28枚的王者系列钴蓝腕表，这枚腕表最大的特色‬是采用‬钴铬合金打造的‬外壳‬，罗杰杜彼‬是唯一一个使用钴铬合金材质的高级制表‬品牌‬，不论是外壳‬还是‬陀飞轮框架上‬，‬都拥有出色的‬性能表现‬。

同时‬，钴铬合金是罗杰杜彼大师‬生前开发的最后一个项目，因此，每一枚钴铬合金腕表都承载着老先生的匠心工艺精神。

钴铬合金是一种用于航太与特种设备上的超级合金，拥有极好的耐腐蚀性，以及出色的硬度与耐磨性表现。同时还具有亲肤性，以及最重要还可以防磁。这种新型合金不仅性能出彩，打磨后更是光艳，可以呈现出别样的灰调质感。

罗杰杜彼的钴铬合金材质，采用MicroMelt®专利技术打造，即高科技粉末冶金。可以达到近乎百分之百的金属坯料密度，几乎剔除杂质，让金属变得更加耐用，同时表面更加光洁。

钴蓝色是罗杰杜彼首用于制表的奇妙颜色，起源于1802年的钴蓝，曾风靡于欧洲名画之中，由法国化学家蒂内尔所发明，以钴铝氧化物构成，钴蓝在那个年代绝对是领先时代的前卫科技颜料，这是一种迷人的深邃颜料，曾被梵高与莫奈绘若至宝。

在钴蓝‬被发现之前‬，高品质的‬蓝色‬总是非常‬稀缺‬，也非常需要‬“运气‬”，钴蓝的‬发明‬在颜料‬史上‬也是十分‬具有意义‬的‬，McKever 曾经‬说到‬“钴蓝色则让艺术家更自由地使用蓝色。”

钴蓝色同时也是罗杰杜彼大师的制表巧思，是一枚等待被懂表之人发掘的“彩蛋”，钴蓝颜料与陀飞轮的诞生之间仅仅相差几个月，二者皆是诞生于法国，这种缘分的汇聚在一起，无疑这是最适合演绎陀飞轮的颜色。同时钴蓝又是颜料创新的重要代表，是前卫精神的重要象征，与罗杰杜彼不谋而合。

这枚‬钴‬蓝‬腕表‬搭载‬罗杰杜彼‬招牌‬双陀‬RD108SQ机芯‬。在瑞士众多制表教材中，一旦涉及双陀飞轮的内容，一定离不开罗杰杜彼。在人类漫长制表历史长河中，是罗杰杜彼在2005年第一次实现了双陀飞轮机芯，当年发布的RD01自产飞行双陀飞轮机芯，真正实现了让两个陀飞轮“比翼双飞”。

在当年‬，为了纪念‬成为‬双陀飞轮的开创者，罗杰杜彼骄傲‬的‬将‬自产‬双陀飞轮机芯命名为RD01机芯。

全新的‬RD108SQ双陀飞轮属于罗杰杜彼第二代双陀，初代双陀的两个陀飞轮为镜像旋转，也就是两个陀飞轮旋转方向是相反的；而第二代双陀为同一方向旋转，稳定性得到进一步提升。

提到双陀飞轮，就必须要提到差速器，差速器将发条盒的力量一分为二，平均分配给两个陀飞轮，让二者保持均等的频率跳动。

罗杰杜彼的差速器十分特别，为中心轮换向设计的同轴一体差速器，而且位于腕表的正中心，不论在正面还是背面，都可以欣赏到差速器的运作。

在同样维持机芯36毫米直径不变，厚度仅增加0.45毫的情况下，就将零件数增加近七成，RD108SQ机芯的零件数达319枚，发条盒尺寸几乎不变的情况下，让双陀飞轮也维持住72小时动储，可见罗杰杜彼的实力。

钴蓝色的支架与NAC枪灰色机芯相得益彰，罗杰杜彼的机芯前卫之余，处处打磨考究，不论是边缘的手工倒角，还是手工拉丝工艺，以及传统鱼鳞纹的打磨。

每一枚‬双‬飞行陀飞轮‬生产工时长达‬约‬750小时，其中单‬就‬进行‬机芯‬零件的手工‬打磨，就需要长达‬220小时‬的‬工‬时间，而后还必须经过4星期的校时测试。是‬多位‬制表师娴熟的‬手上功夫的‬结晶‬，才‬获得这‬‬当之无愧的‬日内瓦‬印记‬。

诞生于2022年的RD115中置陀飞轮机芯，无疑是这几年罗杰杜彼的主力，今年上半年四月的日内瓦钟表与奇迹上，罗杰杜彼的展厅几乎是围绕着中置陀飞轮“苍穹之眼”表款所展开的，是如今‬罗杰杜彼‬陀飞轮宇宙‬的‬核心‬。

这一次‬，全新超级腕表系列“银河之眼”中置陀飞轮腕表登场‬，结合‬‬中置陀飞轮‬的特性‬，汲取灵感于星河宇宙进行‬具象化‬演绎‬。

RD115机芯‬的设计‬，也极具‬视觉张力‬，后背‬超大型的‬二轮‬，十分霸气‬，这个超大‬直径‬的‬二轮‬是‬机能‬与‬设计的‬双向统一‬，将‬发条盒‬的能力直接‬传递‬给‬陀飞轮装置‬，省去‬多齿轮‬传动‬的设计‬，删去‬不必要的‬过轮‬。

为了让中置陀飞轮更加高效运转，同时精简正面布局，以让悬浮感的外观设计得以执行，因此罗杰杜比开发了专利行星齿轮组，保障这一切有序进行。

中置陀飞轮由于将飞行陀飞轮设置在了机芯正中间，除了可以醒目的充当秒针角色，也取代了本该属于时分指针的齿轮与轴位，因此无法以传统指针设计进行。罗杰杜彼开发了全新的滚珠轴承系统，将时分指针化为轨道式指示。

这枚表的调时非常特别，为了保障中置陀飞轮的安全运行，罗杰杜彼设计了不可拔出式的表冠，通过护桥上侧的按键，按压切换S调时与W上链模式。

按压后，机芯左侧的离合轮系会被杠杠拨动，与相对应的上链轮系或调时接触，从而传动完成功能，其原理类似计时码表中常见的水平离合装置。

这枚中置陀飞轮机芯毫无疑问也是荣获日内瓦印记的一枚手工匠心，机芯上拥有近20处手工尖角，锋芒四射。

所有的齿轮都进行了环状拉丝打磨，发条盒盖则进行了太阳纹拉砂，曲线流淌于芯，手工环状日内瓦打磨呼应甲板迷人的曲线，基甲板以手工打磨满鱼鳞纹，各种打磨关系处理到位，极具层次感。这一切的实现，都在于罗杰杜彼深谙手工技法。

罗杰杜彼手工精选132颗宝石，结合环形轨道的设计，进行环状排列。宝石，本就是宇宙的结晶，每一颗宝石都承载着数亿年的沉淀与孕育，它们是星辰的碎片，是地球心脏深处的秘密。透过宝石的光芒，我们仿佛窥见了宇宙诞生时的璀璨与神圣。

那热烈的红、清澈的明，都如同浩瀚星海中的一抹色彩，闪耀着无尽的魅力。佩戴宝石的人，仿佛将宇宙的神秘与力量融入了自己的生命，成为了时间与空间的见证者。

罗杰杜彼所在的历峰集团拥有全瑞士最顶级的宝石镶嵌团队，132克‬宝石‬被‬打磨‬至‬枕形，以惊艳的隐形镶嵌技法进行镶嵌，表盘镶嵌 12 颗红宝石和 48 颗钻石，表圈边框点缀 72 颗璀璨夺目的钻石。

隐形镶嵌工艺是罗杰杜彼‬常用‬的手法‬，远超其他镶嵌法，需要将每一颗宝石与钻石以手工打磨至近乎零的公差，才能在没有托爪的情况下，进行严丝合缝的完美镶嵌。

在如今这个快时代，许多表厂都在引进全自动化辅助系统与AI质检系统，取代被看作过去式的人工质检。曾经细腻的人工质检显得犹如“熊猫”，越来越稀有，只有少数遵循传统的瑞士顶级表厂还在保留人工质检QC步骤，罗杰杜彼就是其中的一份子，而且进行的是由经验丰富的质检制表师，进行六次反复QC与确认。

长期以来，罗杰杜彼深受一些核心藏家的喜爱，同时也备受‬一些互联网谣言的误解‬，实际上的罗杰杜彼是一家毫无疑问的顶级表企。

当初历峰收购罗杰杜彼的理由，就是因为罗杰杜彼拥有当时瑞士少有的全链路自产能力与近500人规模的高超制表团队。早在2003年，罗杰杜彼就拥有了自产游丝，成为瑞士少数拥有游丝生产能力的表企！同时罗杰杜彼还拥有瑞士罕见的顶级打磨团队，并且罗杰杜彼完善了曾经“随心所欲”的打磨，将日内瓦印记高品质的规范化。

得益于罗杰杜彼的加入，补完了历峰高级制表的最后一块拼图。

在加入历峰后，罗杰杜彼不仅持续发展自己的产品，也在积极帮助自己的“兄弟们”制表。比如为卡地亚开发与制造其高端腕表，成功协助卡地亚获得日内瓦印记。

由Domnique Baron大师领衔的罗杰杜彼珐琅团队，也是当时瑞士顶级的珐琅团队，罗杰杜彼的珐琅团队在加入历峰后，直接主导了历峰集团珐琅表盘团队的建设，Domnique Baron大师更直接担任该部门的一把手。许多江诗丹顿与积家的顶级珐琅表盘，都流淌着着罗杰杜彼的血液。

凡此佳技，不胜枚举。这些都是高级制表大师罗杰杜彼不为大众知晓的“另一面”，也是罗杰杜彼堪此盛名的缘由