劳力士_国际旅人必须拥有两地时的劳力士|腕表之家xbiao.com

想要有型且有效地切换两地时间，

劳力士是必须的。

我一直都是双时区机械腕表的拥护者，也许是从小看哆拉A梦漫画到长大，总是向往任意门开了就走到地球另一端的梦想，等长到足够大已经因为工作关系，永远都是飞行与赶路上的生活，好像如果没有了任意门，至少也要有个多时区的腕表来见证这样“瞬间”移动的生活。

2018年劳力士发布格林尼治型II，陶瓷，红蓝字圈版本

（摄影@王敉）。

我也喜欢在飞机上调时间，特别是搭乘长途飞机时，先把手表的时间先调到目的地时间，而一枚容易操作的双时区腕表就变得非常重要。而我认为世界上所有的双时区腕表，可以说都是围绕着劳力士为标杆而设计的，1955年问世的格林尼治型GMT-Master腕表几乎奠定了，近代双时区腕表的所有应具备的设计元素，不管后面再如何革新设计，再如何变化设计，劳力士的格林尼治型GMT-Master始终都是两地时间腕表中的经典之神。

劳力士刊登广告祝泛美航空开通首个纽约直飞莫斯科的跨大西洋航班，机长C.N.沃伦在飞行途中佩戴格林尼治型腕表（图片@Rolex）。

现在随时买张机票都可以前往这世界上任何一个地方，我们很难想像在1950年代，有一家航空公司几乎承包了所有国际重要航线。泛美航空公司自1927年创建后，从货运到客运，率先起用747空中巨无霸客机，并且也是第一个将客运机的登机、舱位等划分与服务分级的搭乘方式引入航空业。1950年代泛美航空在全球航线的成功，促成了后来他们寻找劳力士为其制作国际旅行使用腕表的合作契机。

（上图）格林尼治型, 不锈钢，红蓝双色字圈，1959年，型号1675；（下图）格林尼治型II，蚝式钢，红蓝双色字圈，2018年，型号126710 BLRO（图片@Rolex/Alain Costa）。

泛美航空在1959年与劳力士合作之前，劳力士早就于1955年洞察先机，因全球旅行需求大增，打造出适合长途飞行使用的两地时间腕表：格林尼治型GMT-Master。劳力士格林尼治型GMT-Master系列腕表当年就以单一指针指示第二地时间，以及配合阅读的双色表外圈的设计引人注目。

格林尼治型的历史演变

1959年格林尼治型GMT-Master腕表成为泛美航空指定用表，不仅仅让这款表成为了国际旅人必备的表款，劳力士也在这一年针对格林尼治型GMT-Master腕表的机能设计做了更新迭代，把最初以树脂玻璃(Plexiglas)制成的24小时标记外圈，改为用阳极氧化铝制作；并加入了表冠的小护肩，格林尼治型GMT-Master腕表的经典形象于是越发坚定。

（左图）格林尼治型，不锈钢，红蓝双色树脂玻璃字圈，1955年，型号6542；（右图）格林尼治型，不锈钢，红蓝双色字圈，1959年，型号1675

（图片@Rolex/Jean-Daniel Meyer）。

经过40多年的量产并在市场上受到极大欢迎的格林尼治型GMT-Master腕表，一直到1982年才渐渐因格林尼治型GMT-Master II腕表的问世而落幕，但也开启了格林尼治型GMT-Master II腕表，以及更多的经典款式和设计变化的新世界。

（左图）格林尼治型，18K黄金，棕色树脂玻璃字圈，1957年，型号6542；（右图）格林尼治型，黄金钢款，金棕双色字圈，1979年，型号16753

（图片@Rolex/Jean-Daniel Meyer）。

1982年也是格林尼治型腕表的一个设计转折点，编号16760的格林尼治型GMT-Master II腕表在收藏圈有一个特殊小名：“Fat Lady（胖女士）”，这个听起来带着性别和容貌焦虑的称呼，是收藏圈针对GMT-Master II腕表在外形的一些修改，表壳稍稍厚了一些的奇怪昵称，但16760也有另一个更好的雅称：“苏菲雅罗兰”，因为这个稍稍加厚了表壳，整体表壳曲线更加优雅丰满。

1982年编号16760的黑红双色字圈设计格林尼治型II腕表

（图片来自网络@bobwatches.com）。

但格林尼治型 II 16760更重要的改变是：机芯更新为3085型，这枚机芯带来最大的使用变革就在于，可前后独立格跳调校的时针，让两地时间显示的时区设定更加简便；而经典的可旋转双色外圈，则可以额外用作第三地时间显示使用。

迷人的陶瓷双色字圈

2005年劳力士研发出以高科技陶瓷材质制作表圈，也率先使用在格林尼治型II表款上，这是劳力士首次使用高科技陶瓷材质字圈，但这个版本却是全黑表圈设计。一直到2008年这个高科技陶瓷表圈设计才有了正式官方名字：“Cerachrom”；之后2013年劳力士成功研发出高科技陶瓷Cerachrom烧制的双色字圈，继续延续了格林尼治型II经典设计。双色陶瓷字圈第一次被运用，就用在了格林尼治型II的蓝黑圈设计，而这款表也有个很酷的昵称：“蝙蝠侠”，自此收藏家开启了争相收藏不同字圈颜色组合的风潮。

2013年格林尼治型II首见陶瓷烧制双色字圈，也第一次出现蓝黑双色字圈设计（摄影@TFY）。

1950年代的格林尼治型为红蓝圈，因此也被收藏圈昵称为“百事圈”，蓝色代表白日，红色代表夜晚的24小时字圈设计，这也是格林尼治型最经典的颜色组合，随后金棕组合的字圈则被昵称为“麦根沙士”，也有人昵称为“科林特依斯特伍德”，后来2018年推出的黑棕圈版本，也被昵称为“沙士圈”；然而1982年的16760“Fat Lady”的红黑色组合，则有“可口可乐圈”的昵称。

2018年推出的格林尼治型II黑棕双色字圈版本，也被昵称为“沙士圈”（摄影@王敉）。

我心目中的格林尼治型II圣杯级的表款，必须是50周年纪念版本的116718LN，18K黄金全链带搭配全黑字圈与绿色盘面，和另一款也是50周年纪念的116713 LN的黄金钢款版本，黑圈黑盘配绿针款式。这两款腕表之所以让我有如此深的念想，始终是我对劳力士的绿充满了执念。而2022年左冠的绿黑圈的惊鸿问世却一表难求，让我更加坚信，身为一个国际旅人，没有劳力士格林尼治型II的人生是不完整的。

（上图）格林尼治型II问世50周年纪念款式116718 LN（图片来自网络@bobwatches.com）；（下图）劳力士蚝式恒动格林尼治型II腕表126720，直径40毫米，蚝式钢表壳，搭载3285双向自动上链机芯，振频4赫兹，储能约70小时，瞬跳日历，停秒功能，防水100米，超卓天文台精密时计，蚝式钢链带搭配摺叠蚝式保险扣（摄影@Kyle Kuo）。

全黑圈的设计也在2023年搭配于18K黄金款与黄金钢款两个款式，且这两款的第二地时间指针皆为金色。2024年小绿针再度出现，两个蚝式钢版本皆搭配的是灰黑双色陶瓷圈，盘面系列名称GMT-MASTER II亦为可爱的绿色移印字。

劳力士蚝式恒动格林尼治型II腕表，直径40毫米，蚝式钢表壳，双向旋转外圈，搭载劳力士3285双向自动上链机芯，振频4赫兹，储能70小时，停秒功能，超卓天文台精密时计认证，防水100米，搭配蚝式三格实心链节表带或纪念型五格实心链节表带（摄影@Kyle Kuo）

我对劳力士的绿色元素设计毫无招架之力，2024年推出的格林尼治型II两个蚝式钢款式，一个为纪念型链带，另一则为蚝式链带设计，搭配的是第一次出现在格林尼治型II表款设计的灰黑陶瓷圈，和2023年黑圈金字的设计相较，又回归到了格林尼治型II双色字圈的经典形象，灰黑圈在低调中带着细节，很值得玩味，但最让我难以抵挡的是在这一片灰阶色调中的小绿针与一排系列名称绿色字样，不知道为什么只要是有绿色元素的劳力士腕表，即使小小的设计都会让我无比喜欢。

劳力士蚝式恒动格林尼治型II腕表，直径40毫米，蚝式钢表壳，双向旋转外圈，搭载劳力士3285双向自动上链机芯，振频4赫兹，储能70小时，停秒功能，超卓天文台精密时计认证，防水100米，搭配蚝式三格实心链节表带或纪念型五格实心链节表带（摄影@Kyle Kuo）。

不过的确接下来的难题就在于选择三格蚝式链带（也有人称为板链）或是五格链节的纪念型链带设计，我常常在这两者之间徘徊两难。两款链带戴起来都很舒适，但蚝式链带的表扣设计较繁复（更加安全且可以简便调整链带长度）；纪念型表带更加“大人”，搭配正装场合的装束也更相衬，单折表扣设计更舒适，但有时候容易紧张的我总觉得它容易弹开（当然不会）。

低调的灰黑双色字圈设计（摄影@Kyle Kuo）。

劳力士的格林尼治型腕表几乎是奠定了后来的所有近代表，在设计两地时间这种显示功能的经典参考，以表冠快速前后格跳调节中央时针，也节省了很多过去两个时针（第二地时间与当地时间）连动的调整困扰，可旋转双色外圈搭配时针，不仅仅可以分出时区的上午下午，更可用做第三地时间显示。如你和我一样，时常切换时区，是不是也觉得必须有个劳力士格林尼治型II ?