贵金属才是宝玑TypeXX最正确的打开方式|宝玑

[腕表之家腕表说]大家好，去年宝玑发布了全新的TypeXX系列飞行计时表，虽然全新的TypeXX不仅拥有民用和军用两个版本，各方面也都比老款精致了不少，但还是总觉得少了点儿什么，然而当全新的玫瑰金TypeXX放在我面前时，原来宝玑还是得上金的！

在上世纪五六十年代，法国空军需要为飞行员配备一款计时表，用于计算剩余燃油和飞行时间，于是法国空军便对为这种腕表制定了一套要求，并称其为Type 20。其中要求包括黑表盘、夜光、旋转表圈和飞返，此外，腕表还需要承受飞机加速度和各种压力的变化。当时，包括宝玑在内的很多品牌都参与了这一项目，并推出了各自的Type 20计时表，但最终只有宝玑的Type 20延续至今。除了军用版的Type 20，宝玑还在之后还推出了民用版Type XX，区别在于军用版的命名方式为阿拉伯数字20，民用版则为罗马数字的XX，并且从第二代开始，民用版改为三眼布局。

我们大多数人熟悉TypeXX，基本上都是从1995年推出的第三代TypeXX开始，在第三代将近30年的生命周期里，不仅推出过很多改进型号和重磅作品，贵金属版本也甚是常见，所以大家会习惯性的认为全金的TypeXX是在第三代时才有的，但实际上，18k黄金的Type XX 1780 早在1955年就问世了，即使在当时就只生产了三只，其中一只目前珍藏在巴黎的宝玑博物馆。就在去年我体验钢款的第四代TypeXX时，就提出过一个疑问，这都什么年代了，宝玑也不说给旋转表圈上个陶瓷的，虽然没啥用，但至少能防划呀！现在我终于明白了，原来陶瓷圈是给金表准备。

这款全新的18K玫瑰金TypeXX在有了贵金属的加持后，我觉得不仅是奢华精致了，而是感觉一切都对了。不仅宝玑的首款陶瓷圈和表盘都使用了宝玑标志性，且与表款主题和玫瑰金极搭的蔚蓝色，Logo和夜光时标也都改为了更加讲究的镶嵌式，尤其是表盘上呈放射状的拉丝打磨处理，其细腻的触感犹如丝绸般致密。总之这一切的一切，会让你深刻体会到这才是一只宝玑该有的样子。

为这款玫瑰金TypeXX提供动力的同样是来自宝玑历经4年潜心研发的728自动飞返计时机芯，该机芯作为宝玑历史上首款使用导柱轮的自动计时机芯，首先在配置上，就做到了全部拉满。擒纵方面不仅使用了硅游丝、硅擒纵轮和硅质擒纵叉口，还拥有每小时36000次的高摆频，以及最顶级机芯象征的肾形游丝外桩。它的计时部分除了采用导柱轮搭配垂直离合组合并具备飞返功能，其计时部件更多的裸露更是完美解决了，以往垂直离合机芯由于夹板遮挡，看不到计时机构运行之美的窘境，而且经DLC处理的柱轮在改善摩擦性能的同时也进一步提升了观赏性。在装饰层面，该机芯虽不奢华，但各种细节和倒角处理也同样是宝玑一贯的顶级水准。在板路布局方面，一款柱轮自动计时机芯能在减少遮挡的前提下，还能做到计时与擒纵部分左右对称，夹板间严丝合缝异常平整，且没有一丝凌乱实在是非常难得！

除了机芯素质优秀，这款表42毫米表径和14.1毫米厚度的尺寸也是中规中矩，尤其是其100米的防水性能，也大大增强了它作为一只飞行计时表的实用性！之前，大家一直对钢款TypeXX的颜值颇有微词，但对于这只玫瑰金版本我想说，颜值是靠比钢款贵一倍的价格换来的！

以上就是我对这款表的一些见解，大家对这些表有什么想说的欢迎留言告诉我们，腕表之家，只为爱表的你，我们下期节目再见！（图/文腕表之家思时）