Franck Muller最近几年逐步调整产品属性,从先前专注在大复杂功能领域,逐步转向阐述功能的创意设计,像是前几年的Giga Tourbillon,以及去年推出的Vanguard Gravity,就是以Franck Muller最擅长的陀飞轮工艺作为基础加以延伸设计的作品。其中比较早推出的Giga Tourbillon以20毫米、占据面盘超过1/2空间的超大尺寸陀飞轮,勾魂摄魄的运转姿态教人看得目眩神迷,也让Franck Muller在陀飞轮满天飞的年代中成功突围。今年推出的Vanguard Gravity则是延续了相同的概念,将巨大陀飞轮的设计主轴,以更富动感的流线形轮廓重新赋予陀飞轮更现代的诠释,同时更推出几种不同的配色,每一种都拥有不同的性格。我们这次为大家开箱这款黑黄配色组合,很容易令人量想到集力量与速度于一身的超级跑车。
表壳侧边的中央配置了一条带有金属光泽的黄色凹槽,令表壳的视觉感更纤薄,赋予表壳更强悍俐落的速度感。
延续去年Vanguard系列推出时的设计特点,Vanguard Gravity陀飞轮腕表同样拥有一个流线形的大弧度表壳。弧形表壳不仅是Vanguard系列的最大的卖点,甚至可以说是Franck Muller自品牌创立以来在腕表设计上的一大特色,其中最脍炙人口的就要数Cintrée Curvex系列的酒桶形表壳。不过由于弧形表壳内必须设置更多的空间才足以容纳平直的机芯,因此设计上无可避免的会使表壳变得更厚。要如何从物理上以及视觉上削减厚表壳的重量,Franck Muller透过材质以及设计两方面来着手。
橡胶表带背面的品牌logo以浮凸的字体呈现,质感相当不错。
Vanguard Gravity陀飞轮腕表采用黑色PVD的钛合金材质打造表壳,实际握在手上并没有想像中来的沉手,更高明的是在表壳侧边的中央配置了一条带有金属光泽的黄色凹槽,令表壳的视觉感更纤薄。而黑与黄的配色正好就是这款腕表的主色调,除了表壳侧边条之外,品牌logo以及GRAVITY的字样,面盘上方的立体镂空数字时标,刻度,陀飞轮框架,以及表带缝线的部份都采用了鲜明的黄色,在黑色的主色形成鲜明的对比,赋予表壳更强悍俐落的速度感。也使位在6点钟位置的主角─陀飞轮─显得更抢眼。值得一提的是面盘运用立体、镂空的手法,也展现出前卫的运动感。 CS-03的陀飞轮采用偏心式的陀飞轮,尺寸稍小(摆轮为14毫米)的偏心式陀飞轮能量耗损较小,视觉上也比较动感。陀飞轮框架采用轻盈的铝合金材质打造成独特的椭圆形构形,呼应了弧形表壳的流线感,这里所采用了黄色的鲜明色调则更强化了动感的印象。
CS-03在陀飞轮的位置采用前后镂空的设计,无论从面盘或是后底盖都能清晰地欣赏到陀飞轮的运转样貌。
Vanguard Gravity陀飞轮腕表搭载CS-03手上链陀飞轮机芯,毫无疑问的,硕大的陀飞轮就是这款腕表的主角,与先前推出的Giga Tourbillon如出一辙,不过陀飞轮的架构以及诠释的方式有些不同。 CS-03的陀飞轮采用偏心式的陀飞轮,振频与Giga Tourbillon的中置摆轮陀飞轮一样都是18,800vph,不过实际运转时,尺寸稍小(摆轮为14毫米)的偏心式陀飞轮能量耗损较小,视觉上也比较动感。 CS-03的陀飞轮框架采用轻盈的铝合金材质打造成独特的椭圆形构形,呼应了弧形表壳的流线感,这里所采用了黄色的鲜明色调则更强化了动感的印象。向上拱起的X形陀飞轮支架直径达21.2毫米,进一步凸显了陀飞轮的视觉张力。而为了要让使用者能够获得陀飞轮装置的最大视野,CS-03在陀飞轮的位置采用前后镂空的设计,无论从面盘或是后底盖都能清晰地欣赏到陀飞轮的运转样貌。 技术资料:Vanguard Gravity系列钛金属陀飞轮腕表
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