这只表款的概念图当时就悬挂在豪雅的展台上,但有些出乎意料的是,如此显眼的表款竟被人忽略直至如今。当然啦,我们也能理解,Jean-Claude Biver先生的巴塞尔之行日程中列满了优先级更高的其他事务。但说实在的,泰格豪雅计划于年底推出的这只腕表才算的上是真正的重磅炸弹。
豪雅卡莱拉系列陀飞轮计时码表
这款即将于2015年底前上市的陀飞轮计时码表采用模块化表壳设计,搭载Heuer 02自动上弦机芯,这枚机芯由品牌位于瑞士汝拉州Chevenez的工厂特别设计制造,经过COSC官方认证。Jean-Claude Biver先生的设想是,品牌在全球约有500个销售点,那么年均销量应该在500到1,000枚之间。
定价14,900瑞士法郎到底是什么概念呢?你只消记得高级制表品牌的大多数陀飞轮表款售价都轻松超过了100,000瑞士法郎(103,600美元/95,500欧元)。但也应看到的是,过去几个月来,一些售出的陀飞轮表款价格介于60,000至85,000瑞士法郎(62,200/88,150美元至57,300/81,200欧元)之间,今年的巴塞尔国际钟表珠宝展也证实了这一趋势。回顾历史,正是位于汝拉山谷的积家率先掀起市场波澜。约十年前,积家推出了一款售价低于50,000瑞士法郎(51,800美元/47,750欧元)的高级陀飞轮腕表,最终销量达到数百枚。
按照计划,泰格豪雅的陀飞轮计时码表将于今年十月或十一月正式上市发售。如今风雨尚未临至,但我们已经可以嗅出空气中弥漫的悲悯情绪——作为钟表界三大复杂功能之一的陀飞轮届时必将再遭重创!一般来说,高级陀飞轮腕表的润饰程度至关重要,长期以来中国的陀飞轮腕表售价仅在数千法郎上下徘徊。
如今,要就销售点的状况作出解释说明正变得愈发错综复杂。但总体来看,这是一个明确的信号——陀飞轮将跌份儿掉价!不错,陀飞轮具有标志性意义,它并非一项微不足道的附加功能,而是时刻运转,时刻可见的。然而,事实上,陀飞轮并不比计时功能复杂多少,而后者本身很大程度上被人们低估了。
要数陀飞轮计时码表定价低于15,000瑞士法郎的瑞士著名制表品牌,泰格豪雅还是第一个!在对这一做法不慎明了的业界人士看来,豪雅此举难免引发揣测和非议。Jean-Claude Biver先生驳斥了任何所谓带有刺激和挑衅意味的传言,并强调:豪雅此举不过是要维持汝拉州Chevenez工厂的正常运行,以及保证高级制表大师的工作岗位。
他还计划展示泰格豪雅在精密计时领域的大师级专业掌控,要知道这枚陀飞轮计时码表搭载的机芯通过了COSC官方认证。至于价格什么的吗?Jean-Claude Biver认为,该定价“符合当前的市场现实,而不是制表师二十年前的美梦”。为佐证自己的观点,他还提到了万宝龙的例子——万宝龙此前在特定复杂功能腕表领域毫无经验,如今却以极具竞争性的价格强势闯入这一市场。
按照之前的估计,泰格豪雅汝拉州的Chevenez工厂每年将出产500至1,000枚陀飞轮计时码表,这个度已经足够给予一直被高估的陀飞轮功能最后的致命一击,如此亲和的价位也会吸引更多在高昂售价表款前徘徊的消费者转过身影和目光。此前曾有人设想甚至声称,泰格豪雅将永远从高级制表领域消失,而这枚卡莱拉系列陀飞轮计时码表的发布正是对此类论调的有力回击!
也算是一种创新吧
就像汽车、电子产品的功能配置一样,以往高级车才有的配置现在也出现在普通车上,规模化生产成本降低,技术日新月异,此举不但可以让表迷们以低价买到正宗陀飞轮计时码表,还可以刺激高级制表企业革新技术,创造出更先进、更优秀的产品出来,就像汽车、电子产品一样。
从新调整定位后的豪雅是要拼天梭吗?
豪雅的品质不会差,何况还是老佛爷在管着
是应该有这么一家表厂出来打破这些高级功能就是高价的法则了,还有就是国人太有钱了
看着还不错啊。屌丝一枚,这个出了看实物,如果如图可以考虑
国产陀飞轮的价格,再差也比国产的强吧,样子还挺好看
便宜无好货,时间来检验
新款的欧时尚度都很高,喜欢!最喜欢这款绿海马,等……折扣!
收一块蓝表,22-23年的,价格高的,假的勿扰
才在闲鱼上买的王子,有谁知道丨11字头的大约是哪一年的呀?