[腕表之家 钟表技术] 我通常不和各位说陀飞轮,因为陀飞轮都很贵,平时接触陀飞轮的玩家又非常少,没啥实际意义。但唯独泰格豪雅推出卡莱拉02T陀飞轮时,我曾写过,因为卡莱拉02T是瑞士主流名表中,最便宜的陀飞轮。最近,我终于见到了卡莱拉02T陀飞轮的实表。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮
泰格豪雅新款卡莱拉02T陀飞轮,公价155700,是一只自动上弦、计时陀飞轮(另有公价13万的版本)。15万的公价,可以说,比很多金壳大三针还要便宜一些。比如,欧米茄金壳胶带的星座8901,公价17万多;江诗丹顿金壳大三针85180,公价22万多。价格都超过了这只陀飞轮。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮
俗话说,便宜没好货,好货不便宜。有玩家可能会问,这只泰格豪雅陀飞轮这么便宜(相比一般陀飞轮而言),是不是不灵呀。坦诚的说,我着重说这只陀飞轮,并不是说推荐大家都去买陀飞轮,毕竟陀飞轮并不适合所有玩家。反而是因为,这只陀飞轮不但公价最低,而且还有不少亮点。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮,是瑞士主流名表中,公价最低的陀飞轮表。
泰格豪雅“打破”了传统陀飞轮的两大共同点。
陀飞轮,是瑞士名表三大传统复杂功能之一(另两个是三问和万年历)。瑞士主流名表陀飞轮有两大共同点。
第一是贵。瑞士主流名表陀飞轮,50万、60万很普通;100多万很正常;几百万的不稀奇。就说最常见的名表,积家大师超薄陀飞轮公价55万多;万国葡萄牙陀飞轮公价74万多。公价10几万的瑞士陀飞轮,除了泰格豪雅卡莱拉02T以外,没有其他。
积家大师超薄陀飞轮(左)和万国葡萄牙陀飞轮(右)。
第二个是没有走时认证。瑞士主流名表陀飞轮,几乎都没有任何走时相关的认证(天文台认证这种)。这是因为陀飞轮到今天,已经完全变成了一种装饰、炫技的功能。机芯带动陀飞轮,容易对走时产生不利影响。名表中,只有百达翡丽、萧邦、泰格豪雅,这3种陀飞轮,有天文台认证(百达翡丽是PP印记认证)。公开认证,确保走时在+6/-4秒每天。
百达翡丽5303陀飞轮三问(左)和萧邦LUC陀飞轮(右)。
泰格豪雅把瑞士陀飞轮的价格,压到10几万级别,并且是百达翡丽、萧邦之后,第三个有天文台认证的瑞士陀飞轮。在降低价格的同时,具备了高性能,这就是泰格豪雅陀飞轮厉害的地方。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮
或许有玩家会说,陀飞轮做低价格,没有用吧,谁会买呢?我个人的观点是,与其所有的瑞士陀飞轮都是几十万、上百万的高价,泰格豪雅提供了一只10几万的瑞士陀飞轮,如果加上折扣、汇率、二级市场等因素,让玩家有一只“高性价”的瑞士陀飞轮可选。而不是一打眼,都是几十万上百万。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮,公价最低,但技术水平过硬。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮,为什么能做到“低价”和“高性能”?
02T陀飞轮是在泰格豪雅主力自产机芯02自动计时机芯的基础上研发的。泰格豪雅之所以能推出一只这么“神”的陀飞轮,原因是,泰格豪雅自产02自动计时机芯的底子打的好。
泰格豪雅02T陀飞轮,是在02自动计时机芯的基础上研发的。
泰格豪雅在2017年推出自产02自动计时机芯。我对泰格豪雅02自动计时机芯的印象很深刻,这枚机芯最初代号CH80(80代表80小时动力),后经过多年研发,最终命名为HEUER 02并定型量产。根据泰格豪雅方面的消息,02计时机芯在研发之初,就确立了以功能拓展为重点的目标。因此在保持02计时机芯,柱状轮、垂直离合、自动上弦、摆频28800次/时的技术配置上,开发出02T陀飞轮。由于02T陀飞轮和02自动计时机芯有很多共用部件,数控机床自动化生产,降低了传统陀飞轮中大量人工工序,因此大幅降低了02T陀飞轮的价格。
泰格豪雅02自动计时机芯拆解。
泰格豪雅02自动计时机芯,使用的垂直离合部件。
虽然02T陀飞轮价格降低了,但陀飞轮的技术指标并没有降低。为了降低陀飞轮重量,达到天文台走时标准。02T陀飞轮是飞行式陀飞轮(即在表盘上没有外夹板,像悬浮在表盘上),陀飞轮主体使用钛金属,上部使用碳材质。
泰格豪雅02T陀飞轮构造。
泰格豪雅、真力时、宇舶,是LVMH集团(就是LV集团)三大名表品牌,很多新技术、新概念,比如LVMH集团的碳纤维复合材质游丝,真力时的“双链计时技术”,都是泰格豪雅最先提出并应用的概念技术。
泰格豪雅02T是一只面向“日常”的陀飞轮。
泰格豪雅02T自动计时陀飞轮,本质上是一只运动计时表,有100米防水,日常无压力。这只陀飞轮,是钛金属表壳,表壳由12个部件组成,尺寸45毫米。金属表链也是钛的。重量比较轻。手表表圈是蓝色陶瓷圈。表冠上有橡胶保护。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮,是一只自动计时表,使用陶瓷圈。
为配合蓝色陶瓷圈,手表盘面也是蓝色,有放射纹装饰。陀飞轮在6点位,3点位是30分钟计时盘,9点位是12小时计时盘。手表指针、立体时标有夜光涂层,整只手表的设计,走的是现代风格,运动年轻。
泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮盘面。
02T陀飞轮,机芯透底,机芯自动陀也做了蓝色的PVD涂层。由于定位和价格原因,02T陀飞轮的机芯并没有太多装饰,自动陀有日内瓦条纹打磨,机芯主夹板以喷砂为主。在机芯的边缘位置,我们可以看到蓝色的柱状轮。泰格豪雅02机芯动力80小时,但02T因为加了陀飞轮,动力是65小时。
泰格豪雅02T陀飞轮机芯透底,并可以看到柱状轮。
天文台认证、防水100米,13万的起步公价。有观点认为,泰格豪雅02T把瑞士陀飞轮“拉下了神坛”(指打破了瑞士陀飞轮的价格体系),我们不能用几十万、上百万的标准,去要求这只陀飞轮。毕竟价格在这里摆着,还要啥自行车。(图/文 腕表之家 炎弹平)
豪雅的设计师能不能改改设计,太土了!!!!
雅典陀飞轮20万,二手14
海鸥的技术不差,就是设计和工艺,能不能再追求一下品质,现在还是糙,手机华为顶上来了,车吉利长城顶上来了,表努力啊
我只能说豪雅的这一块儿背透把我的心都勾走了
一直都觉得卡莱拉这块陀飞轮颜色还有款式都比较出挑
国表学学。
豪雅家这块,就单单从颜值方面确实没得说,大气,有档次。
这个时候艾戈勒又不是瑞表了
炎老师,陀飞轮就应该不准吗?
Horage了解一下 最便宜的瑞表陀飞轮 预定五万五
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