它应该是6万元价位里最好看的镂空计时表|泰格豪雅

[腕表之家腕表说]大家好，近几年泰格豪雅无论是在推出新表的速度上还是在数量上，在整个钟表行业都堪称是名列前茅，正当大家还在讨论全新的卡莱拉保时捷963计时表，设计是如何激进时，泰格豪雅索性直接就把这个激进的设计演变成了全新的系列，卡莱拉极限运动系列。

1962年，喜欢赛车的杰克·豪雅先生在佛罗里达州举办的赛百灵12小时耐力赛上遇到了墨西哥著名F1车手罗德里格斯兄弟，当了解到泛美公路赛险象环生、瞬息万变时，当即就以比赛的西班牙语词汇Carrera命名了一款佩戴在其手上的计时表。杰克豪雅先生作为豪雅公司创始人的曾孙，于同年开始接管公司，由于当时豪雅就以生产运动计时器、仪表盘时钟及越来越多的计时手表而闻名，而且杰克豪雅先生对泛美公路赛这一高速、大胆和极具挑战性的赛事一直铭记在心，所以希望可以创造一款能够满足赛车运动高强度需求的手表，于是在他掌管公司仅一年后，首款卡莱拉计时表诞生。转眼间，60多年过去了，如今的卡莱拉系列计时表已经成为世界上最负盛名的计时表之一。

伴随着全新卡莱拉极限运动系列以及去年全新卡莱拉计时表的发布，我们不难看出，如今的卡莱拉系列计时表已经清晰的划分出了三条脉络，拥有穹顶状表镜的卡莱拉计时主打复古；卡莱拉运动系列主打日常运动；而镂空表盘的卡莱拉极限运动系列则主打前卫炫酷。不知道大家看到这样的产品布局有没有感觉和真力时Defy巅峰系列的产品线有些像？不得不承认，集团对各品牌中这些有故事、有历史的系列采用三线布局的做法，的确是一个进可攻退可守的明智之举。

全新的卡莱拉极限运动系列相较于之前的卡莱拉镂空计时，可以说是进行了翻天覆地的改变。首先在尺寸上一改之前的45和43毫米两个尺寸，全部统一为和全新卡莱拉运动系列相同的44毫米表径，表壳材质全系目前只有2级钛和18K玫瑰金，据推测，该系列未来应该不会再出现不锈钢材质，而是会尝试更多类型的高科技材质。其次，表壳与表带的融合度更高，而且表壳侧面的三道横纹在装饰同时，也在视觉上弱化了其15.1毫米的表壳厚度。最后，就是其全新的镂空表盘，该镂空表盘相较于老款，给人的最深刻的印象就是骨骼强壮且极为对称，不仅日历从之前的4点位调整到了6点位，整体的X造型在使整表极为均衡的同时也预示着它在未来的无限可能，尤其表盘下方夹板精致的拉丝打磨，更增添了一种超越常规的镂空计时表的深度和质感！

为全新卡莱拉极限运动系列计时表提供动力的同样是来自泰格豪雅自产的TH20-00自动计时机芯，该机芯作为Heuer 02机芯的进化版本，由泰格豪雅于2017年推出，摆频4赫兹，具有导柱轮和垂直离合机构，而且动力系统还由Heuer 02机芯的单向上链升级为双向上链，在保留80小时动力储存的前提下进一步提升了机芯的上链效率。在机芯装饰上，除了有常规的日内瓦条纹装饰，和泰格豪雅盾牌Logo造型的自动陀，导柱轮还会贴心的与表盘和表带保持同色。目前，该系列的起步价为60700，虽说这个价格要比卡莱拉不极限的运动系列贵一万，但是你却能收获到更轻的重量和更加炫酷的颜值！