【作业】从深海到月球从海马到超霸入手超霸登月表开箱|腕表之家xbiao.com

从入手了第一块欧米茄（海马300米）到现在已经过去了将近四年。四年时间说长不长，说短不短，工作和生活都经历了很大的变化。很多事情在历经了一番跌宕起伏后，有幸回到了原点。很巧合的是，对于腕表也是如此。

由于工作需要，这几年间入手过一块超薄款正装表搭配正装。也入手过久经时间考验的劳力士日志型腕表作为日常和休闲佩戴使用。但是在类型上还是琢磨着缺一块计时腕表，一块飞行腕表。所以很长一段时间都把目标锁定在了这两种类型上。

这几年有不少飞行腕表深受表迷和时尚界青睐，如IWC和真力时的大飞。这两款表外形都霸气十足，细节表现上也称得上别具匠心。无奈本人手腕比较细，实物佩戴起来总觉得有些不搭配。因此飞行表的选购计划不知不觉的搁置了起来。说个小插曲，有次无意间看汤姆克鲁斯的电影“香草的天空”时，被其中的IWC飞行员（不记得是马克几代了）毒到，曾经想尝试小表径的飞行员。但研究之后，开始纠结于自产机芯的问题，又是在临门一脚时退缩了。当然，IWC的机芯制作和改造工艺是毋庸置疑的，我也很喜欢他们的设计。绝没有轻视IWC任何一款腕表中使用的任何一款机芯的意思。
计时腕表由于相对复杂的机芯和把玩性较高（虽然日常使用机会较少）的计时功能，是大多数腕表爱好者都会入手一只的款式。多年前把玩过朋友的迪通拿，深知该表强大的保值功能（当然绝大多数的劳力士都是公认的保值佳品）以及其在时尚界拥有的崇高地位。曾经也被一款豪雅的复古卡雷拉熊猫盘计时款迷倒过（单纯的迷恋它到位的复古韵味和赛车基因）。最后我终于遇到了解决我所有需要的，我的第一块计时码表，也就是本帖的主角----以60周年独特表盒形式发售的超霸专业款背透版本（使用1863机芯版，下称“超霸”）。

背透: 背透版的超霸，可以一目了然计时机芯的内部构造。1863机芯在这个价位算得上良心之作了。

盘面外观基本继承了历史上登月款式的设计，仅在logo等微小细节上有所改动。使得登月超霸历史感浓厚，自带时尚复古风格。

巨大的表盒里配料丰富实用，三条表带，调节表带工具以及带有超霸表经典外圈元素的放大镜，诚意满满。

外包装盒子巨大，甚至比一般的鞋盒子都大，感觉沉甸甸

表盒外包帆布材质，设计精致用心，中心一块海马表背金属牌。我个人很喜欢这个灵感来源于威尼斯小船上的海马标志，简洁优雅又不失粗旷气概。(借用一张我之前的海马300米表背照片对比)

附送的表带拆卸工具很实用，做工不错。介绍超霸历史的小册子印刷精美，呈现了很多与超霸相关的历史时刻和知识介绍，包括史努比奖状。

上手照1: 刚截完表带就带上了，配风衣外套运动感十足。

上手照2: 搭配正装相得益彰，相信如果换了皮带搭配的话会更多一些商务气质。

拉丝的表带扣很舒服

和海马300米细节对比: 超霸这款的盘面设计很有特色，远看有些发灰色。尤其是和海马放在一起，显得海马的盘面格外的黑。盘面上的logo和字感觉是喷砂印刷上去的，和海马的镶嵌工艺相比，别有一番味道。

从深海到月球，两款迄今为止最受欢迎的欧米茄腕表系列象征着是人类不断探索的精神，也记录着一段段人与表的缘分，人与人的缘分。衷心地希望表迷朋友们都能通过发现，认识，体会自己心爱的腕表，获得和与朋友分享这种单纯的感动和幸福。
谢谢观赏！
后记：
入手后第一时间去了维修点凭保卡截表带，也是为了验一下货。另外请求工作人员帮我测一下走时。工作人员将表还给我的时候告诉我走时没问题，误差在范围内。但是当我想要取得测量走时的报告时，工作人员以本款不是天文台认证款式为由拒绝了向我提供报告。不知道论坛里大家对此是否有经验，这个说法是否靠谱？还有就是通常的超霸登月款在正面表蒙子的中央，会有一个非常微小的Omega logo。但是我手上这只表是没有的，不知道是不是由于表镜材料不是亚克力的原因。