迪通拿60周年即将发布，先看看劳力士“最重要”的5只迪通拿

       [腕表之家 钟表技术] 今年，是劳力士迪通拿诞生60周年（1963-2023）。劳力士在即将到来的日内瓦钟表与奇迹表展上（3月27日），必将发布重要的迪通拿新表。

      遥想10年前，在2013年迪通拿50周年上，劳力士就推出了铂金棕色陶瓷圈迪通拿116506。在迪通拿60周年新表即将发布前夕，咱们今天就看一看，劳力士历史上，最重要的几只迪通拿，作为科普，便于看懂即将发布的新表。

劳力士在2013年，迪通拿50周年时，推出的铂金冰蓝迪116506

迪通拿6239，劳力士历史上第一种迪通拿。

       劳力士在1963年，第一次推出迪通拿，6239是劳力士历史上第一种迪通拿。从1963年生产到1969年。迪通拿的英文DAYTONA第一次出现在手表表盘上。

迪通拿6239，迪通拿DAYTONA英文，第一次出现在表盘上。

       劳力士迪通拿6239，尺寸37毫米，最大的外观特点是，手表使用不锈钢表圈，计时按钮上没有锁把，就是普通的按钮。同时，在手表盘面的皇冠下，只写有ROLEX COSMOGRAPH字样。除了普通样式表盘外，迪通拿6239出现了“保罗纽曼”盘面。即小计时盘使用方块刻度，时标、计时刻度位于表盘外圈，通常是黑白反差配色盘面（也有金色表盘等）的迪通拿。因演员保罗纽曼佩戴，而得名。

迪通拿6239保罗纽曼，以及保罗纽曼盘面特点。

       劳力士迪通拿6239是一只手动计时表，使用Valjoux 72系列手动计时机芯。这枚计时机芯，是劳力士从Valjoux机芯厂外购（Valjoux机芯厂后被ETA收购），是一枚柱状轮、水平离合、手动上弦计时机芯。

迪通拿6239，使用的Valjoux 72系列手动计时机芯。

迪通拿6263，劳力士第一种“蚝式”迪通拿。

       迪通拿6263，是前面6239的下一代后续型号。劳力士迪通拿6263从1971年生产到1987年。6263的外观总体上和6239一致，但配置上进行了升级。

迪通拿6263，增加了表冠旋入锁，黑色亚克力表圈。

       劳力士迪通拿6263，尺寸37毫米，最大的外观变化是，手表使用黑色亚克力表圈，计时按钮上有了旋入锁把。由于计时按钮有了旋入锁把，具备了完整的蚝式表壳配置，因此在表盘皇冠下方，增加了一行蚝式OYSTER英文。同样，除了常规盘面外，劳力士迪通拿6263也包含了“保罗纽曼”盘面款式。由于有计时按钮旋入锁，完整的蚝式配置，6263的价值，往往是要高于6239的。

迪通拿6263保罗纽曼，注意计时按钮锁把。

       劳力士迪通拿6263，依然是一只手动计时表，使用Valjoux 72系列手动计时机芯。但具体为Valjoux 727，Valjoux 727将摆频从Valjoux 72的18000次/时提升到了21600次/时。

迪通拿6263，使用的Valjoux 727手动计时机芯。

迪通拿16520，劳力士第一种“自动”迪通拿。

       劳力士迪通拿16520，是6263的后续型号，手表从内到外，都发生了巨大变化。前面的迪通拿都是手动上弦，16520是劳力士第一种自动上弦迪通拿。16520从1988年生产到1999年。

迪通拿16520，即使用真力时机芯的迪通拿。

       劳力士迪通拿16520，尺寸40毫米。16520从尺寸到外观，确立了当今迪通拿的样式，并一直沿用到今天。迪通拿16520另一大变化，就是机芯。16520使用了来自真力时的EL PRIMERO自动计时机芯，劳力士将EL PRIMERO机芯36000次/时摆频，降为28800次/时，并重新编号为劳力士4030自动计时机芯。劳力士之所以选择真力时机芯，是因为受到上世纪70年代石英危机影响，大量表厂、机芯厂倒闭关停。当时，在高端表厂中，只有真力时可以快速恢复量产，并为劳力士提供高品质自动上弦计时机芯，因而EL PRIMERO被劳力士选中。

迪通拿16520，注意小秒针位于9点位。

       劳力士迪通拿16520外观上的一个识别特征是，由于使用真力时EL PRIMERO，16520的小秒针在9点位，和现在使用劳力士自产机芯的迪通拿位置不同（自产机芯在6点位），可以一眼识别迪通拿16520。

迪通拿16520，使用的4030机芯，即真力时EL PRIMERO机芯。

迪通拿116520，劳力士第一种“自产机芯”迪通拿。

       劳力士迪通拿116520，是16520的后续型号。迪通拿116520最重大的变化在于，这只表，是劳力士历史上第一种使用“自产自动计时机芯”的手表。迪通拿116520从2000年生产到2015年。

迪通拿116520，第一种使用劳力士自产自动计时机芯的迪通拿。

       各位没有看错，劳力士直到2000年，才推出第一种自产的自动计时机芯4130机芯。正如前文所述，4130机芯之前，劳力士迪通拿的机芯，都是外购的。4130自动计时机芯，使用柱状轮、垂直离合组合，72小时动力，综合素质出众，是当代自动计时机芯的标杆之一。4130自动计时机芯，自2000年推出以来，一直使用到今天。

迪通拿116520，注意小秒针在6点位置。

       从手表外观上，迪通拿116520和上一代16520总体外观一致。依然是40毫米，不锈钢表圈，细节微调。但由于换装了4130机芯，手表盘面布局发生改变，小秒针的位置在盘面6点位。这是4130机芯迪通拿的识别特点。

劳力士自产4130自动计时机芯。

迪通拿116500，劳力士“在售款”钢迪。

       劳力士迪通拿116500，是116520的后续型号，也是现在市面上的在售型号。迪通拿116500最大变化是，换装了陶瓷表圈。116500从2016年生产至今。

迪通拿116500，钢壳，使用陶瓷表圈。

       劳力士对于新材质的使用非常谨慎。2011年，玫瑰金表壳的116515是一种使用陶瓷圈的迪通拿。之后，在2016年，才把陶瓷圈普及到钢壳迪通拿上，就是这只116500了。使用黑色陶瓷圈的迪通拿116500容易让人联想到早期迪通拿6263（包括6241）时期的黑色亚克力表圈。也是从116500这一代开始，迪通拿的行情开始飞快上涨。其中白色盘面、黑色计时盘的“熊猫”配色，热度最高。

迪通拿116500

       除了陶瓷圈外，116500延续了40毫米尺寸，使用劳力士4130自动计时机芯。116500是目前钢壳迪通拿的集大成之作。至于在即将到来的日内瓦钟表与奇迹表展上，劳力士会发布怎样的迪通拿新表，咱们拭目以待。（图/文 腕表之家 炎弹平）