天梭风度系列T9274074103101腕表

天梭的80小时机芯,究竟有没有“塑料零件”?

2022年03月20日 06:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:萧峰
[腕表之家技术]最近在浏览论坛时,发现一个有意思的现象,部分表友因纠结于POWERMATIC 80机芯的“塑料零件”,转而更倾向于寻求搭载ETA 2824-2机芯的旧款。对于这部分表友来说,“塑料零件”始终是一道过不去的坎,尽管POWERMATIC 8机芯的综合表现更为优异,但是“买新不买旧”的原则在表圈未必适用。今天就让我们来看看表友口中的所谓的“塑料零件”究竟是什么,目前天梭所有的POWERMATIC 80机芯又是否都含“塑料零件”呢?

ETA 2824-2机芯

众所周知,天梭在很长一段时间里,都以ETA 2824-2机芯作为主力型号。虽然这款机芯是公认的经典,但不可否认的是它已非常“高寿”。ETA 2824-2于上世纪80年代设问世,在此后的30多年时间中,凭借设计合理、走时精准、易于维护的特性,受到了众多品牌的青睐。特别是在中低端领域,ETA 2824-2几乎可以说是打遍无敌手般存在。而仅靠“吃老本”不寻求创新发展的话,任何事物都终究会走向衰败,机械机芯亦是如此。ETA 2824-2机芯现今最大的一个痛点就是动储时间过短,比起各种层出不穷的长动力机芯,38小时的续航水平已经远远落后于时代需要。

豪致系列天文台腕表(型号:T086.408.16.051.00)

为此在2013年,天梭推出了搭载全新POWERMATIC 80机芯的豪致系列天文台腕表,作为天梭当年的高端系列,率先搭载了POWERMATIC 80机芯。从机芯的命名不难看出,80小时长动力正是其最主要的升级点。不过,POWERMATIC 80其实只是天梭自己的命名方式,这枚机芯在ETA的真实型号为C07.111。

天梭 POWERMATIC 80 机芯(ETA C07.111)

ETA C07.111仍基于28系机芯研发而来,从参数上看它比ETA 2824-2少了2个钻,采用23钻设计,并且取消了快慢夹上的微调螺丝。为实现长动力,将振频从4赫降低至3赫(即28,800 次每小时到 21,600 次每小时)以节省能量。同时它采用了更细的新发条,以便在不扩大发条盒体积的前提下获得更多的缠绕圈数。而最后一个颇受争议的改变就是采用全新复合材质擒纵器,也就是玩家们口中的“塑料零件”。

复合材质擒纵轮

以复合材质打造的擒纵,相较于传统金属擒纵更轻盈,减少了机芯的整体重量。得益于材质光滑的特性,减少了零件间的摩擦力,从而实现节省功率的目的。但这种新型材质的擒纵在耐用性上是否可以媲美金属零件,仍需要打个问号。这也是不少玩家难以接受它的原因。

汉米尔顿 H-10 机芯(ETA C07.611)

那么,天梭全系的POWERMATIC 80机芯都含这种“塑料零件”吗?实则不然,目前ETA C07日历大三针机芯一分为3个版本:ETA C07.111、ETA C07.611、ETA C07.811,它们在擒纵器及游丝上存在差别。“塑料零件”只是其中的ETA C07.111型,借用罗老师的段子来说就是“中杯”版本,不禁令人直呼“刀法精准”。

雪铁纳43毫米陶瓷圈“大海龟”

ETA C07.611采用常规金属擒纵,是“大杯”型号,它更多的被同集团的美度雷达、汉米尔顿及雪铁纳的部分型号采用。例如雪铁纳最新款43毫米陶瓷圈大海龟与第二代DS PH200M(玩家又名“五十雪”),使用的正是不含“塑料零件”的ETA C07.611机芯。

海星系列(型号:T120.407.11.041.01)

至于最后的ETA C07.811机芯,它在此基础上改用硅游丝,可以理解为ETA C07系列的“超大杯”版本。虽然搭载ETA C07.111机芯的表款占据了天梭的大多数,但绅士系列、风度系列、宝环系列(天文台版)、海星系列“黄晓明同款”等产品中,所使用的为“超大杯”ETA C07.811硅游丝机芯。显然,部分玩家将POWERMATIC 80一棍子打死为“塑料零件”的作法,不免有些冤枉。

天梭官方网站截图

玩家之所以存在这样的误解,其实与品牌的宣发也有关。ETA C07机芯虽有3种不同的内部版本,但在对外命名上天梭没有进行严格区分,都把它们统称为“POWERMATIC 80”。我们登陆天梭官方网站就能看出,商品详情页面中搭载ETA C07.111机芯的PRX与搭载ETA C07.811机芯的海星,均使用相同的“POWERMATIC 80”名称。品牌对机芯的命名上存在模糊地带,也难怪玩家们会有“天梭80小时机芯都含塑料零件”的误区了。

POWERMATIC 80 硅游丝机芯(ETA C07.811)

说到这,想必大家已经明白所谓“塑料零件”的奥秘了。其实POWERMATIC 80并非全部采用复合材质擒纵,即使是含“塑料零件”的ETA C07.111版本,长动力所带来的优势也是毋庸置疑的。而现如今仍坚持选择ETA 2824-2机芯的玩家我想更多的是出于情怀,毕竟这款服役超过30年的机芯已经成为经典的代名词,至于POWERMATIC 80能否超越经典仍有待时间的检验。(图/文 腕表之家 萧峰)
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最新评论

Leon0704
Leon0704

有一块雅典,全系硅油丝硅擒纵。然后有人说,耐造还得是3135。然后戴着杜鲁尔通勤,有人说,这是塑料件…结果他一块表都没有。让我说啥好

2022-07-12
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MilesAhead
MilesAhead

13年最早版本用户 现在日差2秒 当然我戴了一年多就不戴了 事实上你见过谁会把天梭戴过三年的...

2022-06-02
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库瓦特罗大尉
库瓦特罗大尉

先买了几年后保养,换个金属擒縱就好

2022-05-17
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冷冷蓝白黑
冷冷蓝白黑

你这相当于啥也没说啊

2022-04-28
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jlczhang
jlczhang

学习了,以前我认为都是用的复合塑料,原来还有金属勤纵的。 目前市面上的长动力都普遍存在一个问题,就是动力末期走时会不稳定,精度下降。天梭和美度这类的发条新材质普遍较软,变长,储能不充足的情况下走时精度会大打折扣。这也是有些高端长动力机芯设计了两个发条盒,不是没有道理的。

2022-03-21
11 11
zedead
zedead

机械和石英缺点的集大成者

2022-03-21
44 00
Future丶
Future丶

作为最早一批入手天梭80机芯玩家,前段时间保养,直接换了2836全套金属擒纵叉,擒纵轮还有摆轮,一步到位

2022-03-21
33 00
zisnaner
zisnaner

价格决定了许多东西,不能要求太多

2022-03-20
00 00
质子泵抑制剂
质子泵抑制剂

eta把那个轮子涂成红色,那就是复合高性能材料了

2022-03-20
44 00
雷蕾爱吃鱼
雷蕾爱吃鱼

这个吧,耐用就好,精准第二,至于成本,不重要

2022-03-20
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