[腕表之家 表款推荐]摆轮被称作为
腕表的心脏，摆轮的摆幅，对
表的走时有决定性影响。 而大概是2010年左右，多摆轮开始融入进的腕表设计中。多摆轮在设计之初的目的是为了，通过差速器连接两个或多个摆轮，就可以平均摆轮之间的误差，提高准确度和可靠性，那今天就来给大家介绍三款多摆轮的代表作品。
腕表点评：Freak S，是
雅典今年最受瞩目的作品，也是我认为迄今为止最炫的一款
雅典表。FREAK S最大的特点就是雅典将整枚机芯，设计成了一艘星际飞船，砂金石盘底带时针显示，化作了星辰大海，跟大家聊过砂金石，这种人工玻璃材料，可以说是最适合打造星空盘面的材质。巨大的卡罗素机构一个小时转一圈，分针显示化作战舰船头，而机芯摆轮、擒纵全部集成在卡罗素上，在后半部分就好像飞船的推进器。雅典首次做双摆轮，应用了自己最擅长硅技术打造两个硅质摆轮，左右并行，并成20度倾斜。做倾角，是为了更美观，让佩戴者更好的欣赏它跳动，而硅摆轮因材质，动态效果自带种轻盈美感。双摆轮，接连“飞船”尾部的差速器，通过差速器驱动机芯，它这个差速器可以平均左右两个摆轮的误差，一个有误差，一个没误差，只要差速器一平均以后，误差就缩小了。腕表装配的UN-251机芯，也使用了硅质自动磨床上链系统，通过四个对称的棘爪，去捕捉细微的动作，将其转化为能量，是传统上链结构的2倍效率，满链动力72小时。这只FREAK S，45毫米表径，壳体由玫瑰金、镀黑钛金属、陶瓷搭配组合，限量75只。
爱彼皇家橡树系列15407BC.GG.1224BC.01
产品型号:15407BC.GG.1224BC.01
国内公价:￥691000
腕表直径:41毫米
表壳厚度:10毫米
机芯类型:自动机械
机芯型号:CALIBRE 3132
表壳材质:捶金工艺处理18k白金
防水深度:50米
表款详情：https://www.xbiao.com/aibi/67838/
腕表点评：2016年的日内瓦表展，爱彼将双摆轮与镂空设计融合，推出了皇家橡树双摆轮镂空腕表。而图上这枚应用了霜金工艺制作表壳的双摆轮款式，是我个人觉得该系列中最漂亮的一枚，古老的捶金工艺，所绽放出璀璨的效果，无时无刻都在映衬着极有特色的盘面。爱彼这套双摆轮最大特点是，是同轴驱动，也就是两个摆轮可以理解为叠加在一根轴上，一起驱动，爱彼曾经介绍，做同轴双摆轮是为了可以提高准确度和可靠性，但更直观的理解，就是它结构上能做简化，这就代表结构简单了，故障率，能量损耗，还有受环境影响因素也会跟着更小。这种双摆轮结构发明，也要得益于之前爱彼对于研发的投入，如双游丝单摆轮这种创新尝试，高级机芯研发团队APRP主管介绍过，他们会倾向通过改善机芯结构来实现走时的精准，而不是单纯依靠材质，他们觉得那不是传统制表师的专业领域。镂空是他第二个亮点，AP一直以来，镂空算是他对于高端款式传统应用，除了CODE 11.59的镂空造型偏柔和，从怀表到皇家橡树万年历，再到概念系列，即便原来的千禧款式，这些镂空作品都是属于建筑感很强，很硬有力量感的风格。
腕表点评：最后让我们来欣赏一枚罗杰杜彼的王者系列四游丝摆轮。罗杰杜彼推出四游丝摆轮是在2013年，当时历经7年研发，并获得2项专利，成功研制出了世界上首款搭载着四个游丝摆轮和五组差速器的腕表。四个摆轮分设在盘面四角，每只摆轮也是45度角的倾斜状态，两两一对工作，每一对摆轮会连接到差速器上，以便平均掉由重力产生的误差。然后在与另一对摆轮去平均掉位差。五个差速器，三个与腕表齿轮系中的摆轮相邻，这三个有一个位于中央齿轮上，另两个位于三轮上，而第四个差速器是用来保证盘面上的月牙动力储存显示，第五个挨着上链杆和两个平行发条盒。罗杰杜彼RD101手动上链机芯，由590枚零件组成，可产生的4x4赫兹振频。这套系统简而言之，就是做到了大幅提升走时准确度，品牌做过介绍，四摆轮装置可在很短的时间内抵销陀飞轮一分钟才能够抵消的地心引力。图上这款复层碳纤维款式，是2018年推出的作品，整个壳体的碳纤维花纹纹理，在壳体上一圈圈的特别明显。腕表限量8枚。
总结：虽然多摆轮的设计目的是降低腕表走时无差，但结合该设计在腕表领域的实际发展，它是跟陀飞轮一样的，收藏家们并不在乎它到底能提高腕表多少精准度，减少多少误差，而就是单纯的喜欢多摆轮这种多重的跳动美感，所带来的酷炫效果。上列款式虽然都是各品牌的旗舰款式，入手门槛很高，但也不妨碍我们欣赏并了解这些特殊的顶级时计。
2022年08月26日 06:00
来源：腕表之家
类型：原创
作者：李梦超 
赞（2）
表头算是唯一的缺陷了，25年目标就是它，1.86w的先浪琴行者。立个flag。
确实有点眼前一亮，但是不是很看好市场表现
终极梦想！这辈子我能买到肯定回来回复