玩老款表给几条建议 我相中了老款真力时

    这只表已经在二手市场入了三月有余，这两天才保养检修完拿到手，第一时间赶来提交作业。
挑表的时候定位比较明确，二手市场价格不超过二万，自产机芯更好，挑来挑去就想试试真力时了，开始看中681的小三针黑盘款，后来想想没日历还是不方便，看中了老款680，翻来覆去才发现最后这款685。新老款区别我说明一下：这个老款是37mm表径，新款是40mm，老款是数字刻度，新款是条丁刻度，老款是蝴蝶扣，新款是针扣，老款公价稍高一些，我看中老款主要是喜欢这个稍小的表盘和感觉更加精致一些的刻度。

    有些朋友心里买二手表心里有些膈应，我买的不多，但是可以说两点个人建议给大家：一是表尽量买全套，可以大致知道出处，心中有数，那种后配盒卡的仔细观察基本也能分辨出来，买新不买旧，但是不管新旧，抛过光不是啥大问题，要仔细放大表背面图片翻看螺丝，背透的手表看机芯螺丝有没有拆卸痕迹，明显拆过的我就不会出手了，至少说明手法不到位，我这一只表保卡10年的，没有保养也没有拆卸过，虽然有点小问题（日历跳不到位），时间有点久，磨损的也厉害，但是总比不知道水平高低的师傅拆坏了强，买新的也就是维修成本低一些而已。二是不管在哪个表商那买回来的，只要超过保卡年限保养日期，都建议自己花钱找信得过的师傅再做一次保养，七位数的表可能不需要，我没有接触到那样层次的表不清楚，但是几万十几万的手表还是建议这样操作一下，毕竟央视报道过的，不是个例，至少我这个就遇到了，说是付完款保养，结果收到了自己再去保养发现里面一塌糊涂，根本没动过，只是调了下快慢。

    10年的表，买回来日历跳不到位，全部零件拆开保养，发现一个棘爪磨损严重，一个弹簧变形，立轮和离合轮有些生锈，自动陀刮甲板，但是据说elite机芯自动陀基本没有不刮甲板的，全部清洗除锈并将弹簧修复后，换了个棘爪，测试了六方位时间调教，包括订零件一共历时三个月终于回到自己手中。其他就是表盒部分，老款的真力时盒子表枕部分，不知道是麂皮还是什么玩意，原表主没有保存好有些受潮，皮屑磨损掉落，强迫症肯定是不能忍的，找了个专门做表盒的师傅帮忙换了整个格子和表枕，说明书有点卷边也用胶带封了边角。

37mm的表盘，戴在我17.3mm左右的手腕上，给大家参考大小

这个老款685的盘面，有的ZENITH上方带五角星，有的不带，我这块就不带，不知道为啥

背面机芯自动陀上LOGO是四角星，真是混搭

找人定做了鳄鱼皮快拆表带

还好把头有五角星标志

大全套，说明书四角有点起边，用胶带封了边

开始想买的681

后来看中的680

买回来由于受潮等原因，整个表枕部位皮屑掉落，黏黏糊糊，后来找了做表盒的师傅帮忙换了一整套格子和表枕

换下的把头放水管和棘爪

经过六方位调教后走时，故意稍调快些

为了防止再次受潮，放袋干燥剂进去

老婆还给摇表器整了条丝巾，挺秀气

最后上认证图