我的第一只名表，不是劳力士、欧米茄，而是它

       [腕表之家 钟表技术] 当我看到这只芝柏Free Bridge时，让我想起了，我人生中的第一只名表。

       和大部分玩家不一样，我买的第一只名表，并不是劳力士、欧米茄、万国、卡地亚这类在玩家中人气很高、流通量很大的名表，而是一只芝柏。有玩家可能会觉得不可思议，买第一只表，竟然会是芝柏？对，就是这么神奇。

芝柏Free Bridge

       我早年参加工作，进入时尚行业，说出来有人可能不信，我最早从事的是化妆品、护肤品市场工作，对名表的认知为零。百达翡丽是啥？不知道。要问兰蔻“小黑瓶”是啥？那我知道，是精华肌底液……后因为集团内部调动，我认识了一位国内名表行业的大佬（今天，依然是大佬）。耳濡目染，从此开启了我的“玩表生涯”。

芝柏1945，我买的第一只名表，就是这款。

       接触到名表，我发现名表太好玩了，一下就沉迷了，并开始“研究”。当时网络还不发达，也没有微信，只能看杂志，大陆的不过瘾，就看香港的，然后就是国外的，加上向大佬请教，积累了不少名表知识，并且准备拿钱买表。人总有一个毛病，就是在一知半解的阶段，反而容易“飘”。当时的我认为，劳力士、欧米茄“太俗”，卡地亚、万国“是ETA机芯”等等（注意，指当时的年代，劳力士没人炒，卡地亚、万国还没有普及自产机芯），我要买一个品牌大、机芯自产、与众不同的手表。加上当时香港钟泳麟《名表论坛》杂志评出的“十大名表”影响力很大（芝柏在《名表论坛》杂志十大名表的榜单之中），我最终买了一只芝柏1945，这是我人生中第一只名表。从此之后，我就开始买表，进进出出，年复一年，直到今天。

市面上比较常见的芝柏1966，这只是全历月相。

       早年，芝柏在北京澳门中心有一家店，几年后，撤店了。多年来，在北京王府井亨得利，有一个芝柏的专柜（王府中环对面）。另外我在其他省市，遇到过芝柏的专卖店（我印象中是长沙国金中心）。

芝柏最著名的“三金桥”。

新款Free Bridge改变了我对芝柏的印象。

       老玩家都知道，芝柏在国内的流通量其实不小，在市面上流通的，主要是正装表1966、方形的1945、以及芝柏海鹰为代表的部分运动表。像芝柏标志性的复杂表，三桥陀飞轮在流通中也能见到，但因为是陀飞轮，因此少见一些。而这只芝柏新款Free Bridge，不但改变了我对芝柏的一贯印象，而且在技术上，还和雅典表存在关联，因此我想重点说一说。

芝柏Free Bridge

       芝柏新款Free Bridge第一眼看上去，最引人注目的，就是盘面6点位的金色横跨式摆轮夹板。各位玩家都知道，芝柏最著名的就是“三金桥”。“三金桥”的三个平行夹板，分别固定机芯的发条盒、二轮、摆轮（或者陀飞轮）。而Free Bridge 上，芝柏只保留了“三金桥”中的摆轮夹板，以突出新型“硅摆轮”。

芝柏历史上的“三金桥”陀飞轮怀表。

芝柏Free Bridge上只保留了摆轮夹板的“金桥”。

       由于摆轮一直在运行，所以在照片上，看不出摆轮的样子。但在官方静止图片上，各位可以看到芝柏使用的“硅摆轮”，整个摆轮都是镂空的，在摆轮边缘有刀片似的配重，以及微调砝码。有玩家看到这个“硅摆轮”也许会感到很眼熟，没错，这就是雅典FREAK X、经理人SKELETON X上使用的硅摆轮。

芝柏Free Bridge的摆轮（上）和雅典FREAK X的摆轮（下）。可见是基本一致的。

       这是由于，芝柏和雅典，现在同属开云集团旗下名表（像GUCCI、BV、YSL、巴黎世家、麦昆都是开云集团的）。开云集团在2011年收购芝柏，在2014年收购了雅典，因此雅典的技术可以在开云集团中使用。芝柏也是即百达翡丽、劳力士集团（包括帝舵）、斯沃琪集团、雅典之后，又一个可以使用全套硅游丝、硅摆轮、硅擒纵技术的名表品牌（由于专利限制，历峰集团、LVMH集团，目前还不能使用硅游丝，注意只是硅游丝，不包括硅擒纵等）。而在这只芝柏Free Bridge上，移植了雅典整套硅摆轮、硅游丝、硅擒纵，配置和雅典一致，手表防磁能力大幅提升，并且不易受到温度变化影响。

芝柏Free Bridge

雅典经理人SKELETON X

       为了更好的展示新型硅摆轮。芝柏Free Bridge使用了窄表圈、“箱型”蓝宝石镜面，表镜边缘高出一截，这样就可以从各个角度，包括侧面，观看新型摆轮、金桥夹板。除了摆轮外，芝柏Free Bridge也有很多细节。发条位于盘面12点位。发条盒由一个V形夹板固定，镂空的发条盒可以看到里面的发条。从盘面中央，可以看到露出的机芯轮系。中央偏左可以看到机芯露出半个三轮、四轮（秒轮）、硅擒纵轮。手表的指针、时标、以及12点位芝柏GP标志，是玫瑰金的。同时这只全镀黑的版本（限量88只的Infinity版本），在表盘两侧镶嵌了黑色玛瑙作为装饰（表盘左右，每侧2个螺丝固定处）。

芝柏Free Bridge使用了一个凸起的箱型表镜，可以从侧面看到摆轮。

       翻看手表背面，芝柏Free Bridge使用GP01800-1170自动机芯。机芯尺寸36.2毫米，厚5.94毫米，23颗宝石轴承，动力54小时。使用镂空的自动陀，机芯夹板做了镀黑，但我们依然能看到日内瓦条纹装饰。

芝柏Free Bridge使用的GP01800-1170自动机芯。

       芝柏Free Bridge是钢壳，尺寸44毫米，厚12.2毫米。整只手表虽然是正装风格，但由于盘面局部镂空，并且可配帆布带，因此带有一定的运动感。

       芝柏Free Bridge有两个版本，分别为：

       常规版Free Bridge，公价123000

       DLC镀黑限量版Free Bridge：公价148000

芝柏Free Bridge的两个版本。

       我们可以看到，芝柏Free Bridge的公价，和兄弟品牌雅典的经理人SKELETON X类似，都是12万多起步。两只手表使用相同的技术，但风格上芝柏Free Bridge更内敛一些。在价钱上，芝柏Free Bridge的公价的确不低，对于大部分玩家来说，可以和我当年一样，从常规款1945、1966玩起。芝柏的性价比还是很高的（折扣、汇率、二级市场等因素，看个人情况），没玩过的玩家，可以一玩。（图/文 腕表之家 炎弹平）